mischicka

Nemyslím vínového, ale opravdu fialového :-)

Taky si dám bílá kola, jen proto, aby jsi mě prosil Viktore :) Sice to je jiný rozměr, ale je zajímavé, že zrovna v tomhle testu opotřebení Conti SC3 vychází skoro, ne-li úplně největší, takže přesný opak těch zkušeností, co tu už padly.

Já je taky nečetl, ale slyšel jsem o nich :)

Takové porušování pravidel Aukra Ale opravdu někdy nevím, kde ty lidi ty ceny berou - modely, servisní knížky a další věci, co se dají lehce a běžně koupit a cenovky šílené. A přesto se občas někdo chytí. Nechápu.

Musíš si editovat příspěvek number one a tam je Otveřít formulář ankety :-)

I kdyby, nikdy nebyl dost levný, vždyť si vzpomeň jaké byly ceny škodovek ještě před rokem...

Jo, myslím, že neprohloupíš, reakce na světlo je spolehlivá, jsou to jedna či dvě sekundy, než se světla zapnou, vypnutí je s lehce větším zpožděním, ale to je pochopitelné.

Taky si myslím, že hlavní je cena, pak to klidně může mít zevnitř skoro holé dveře, vypínače z 80. let, apod., ale hlavně ta cena

Při vjezdu do tunelu nebo garáží se normálně rozsvítí světla vč. vnitřního podsvícení, celkem briskně a spolehlivě, a po výjezdu zase krásně zhasne. Já mám na auto nakódované svícení pouze předních světel, plus zhasnutí při zatažení ručky, a zbytek je právě na světelném senzoru. Vypínačem na světla otáčím jen když chci zapnout mlhovky, jinak vše automaticky.

Já bych volil bílé, samotného už mě roky láká nějaká bílá varianta.

To bude takový double race

OK. Piju normálně hodně, řekl bych tak k šesti litrům denně běžně, takže snad na dehydrataci nezemřu. Ale běh už začíná být jak běhy v mikrovlnce, to teplo od rána sálá všude kolem :-/ Camelbak mám, takže taky není problém, zatím to vždycky dám bez pití, ale tomu bude asi v těhle teplotách brzo konec. Btw co Dančí obora, budeš letos? 30.4.?

Nebude to jak u TFSI, kde ve 199 kW verzi už byly jiné vačky, atd.? 155 kW vyla relativně stejná, ale 199 kW byla v mnoha věcech jiná?

Já čekal na fialové Fáčko, prima edici, ale asi si jí budu muset udělat sám:-)

Jen pro obrázek o cenách, ty moje Reeboky byly vždy kolem litru, Nike Zoom Vomero asi za tři tisíce a opravdu té investice nelituju, se s těma botama po běhu skoro pomazlím, jak dobře se v nich běhá Je možnost si boty vytipovat přes net, odzkoušet v kamenné prodejně a koupit opět na netu, úspora jasná.

Z čí pojistky to jde? Snad ne z Tvé...

Jsem normálně četl pánovi ne pávovi :)

Já běhám v Nike Zoom Vomero 4. Šel jsem si kupovat Zoom Vomero 3, ale do krabice mi dali čtyřky, tak jsem neprotestoval, zaplatil výběhové trojky a odešel se čtyřkami, které byly nový model :) To, že mám Nike je výsledkem toho, že jsem předloni k Vánocům od manželky dostal Nike+ náramek s čipem do boty, jehož umístění do jiných než Nike bot je minimálně problematické. A to, že mám zrovna tenhle model od Nike je výsledkem toho, že jsem si v jednom sportu u nás nechal udělat menší rozbor nohy a techniky běhu, takže z toho mi doporučili typ bot. Na stránkách Nike se dá taky nadatlit, jestli máš nohy do O, X nebo BŽ, jak došlapuješ, kde běháš, atd. a potom Ti z toho vypadne, jaké jejich boty jsou pro Tebe vhodné. Už jsem to tu myslím psal dřív jsem běhal v Reebook a myslel jsem si, jak to jsou dobré boty a že ty otlačené prsty apod. jsou díky tomu, že běhám dost, ale pak jsem přesedlal na Nike a je to jak když máš bačkůrky - krásně pohodlné, úplně super sedí na noze, prostě paráda, takže jsem fakt naznal, že se vyplatí lepší boty, pokud to myslíš s během vážně.

Zámeckému pánovi? Co to je?

Dobre Igor, to jsem vážně nepochopil, že neřešíš ta dvě konkrétní auta, na která se Dutch ptal, ale všeobecně porovnáváš modelové a motorické varianty. Samozřejmě, že 1.6 TDI musí někde na 1.9 TDI ztrácet, ne nadarmo se říká, že objem ničím nenahradíš, takže to, co píšeš, je pravda. Ale zároveň se dá na plyn u 1.6 šlápnout víc nebo jinak řadit a vyjde to nastejno. Kufr a jeho tvar si musí každý rozřešit sám, samozřejmě máš pravdu v tom, že když tam naložíš skříň, tak u hatche to nejspíš nezavřeš:-)

Ty sypej hošane - v Hospodě je o tankování stostránkové téma, takže se laskavě podívej tam, tady to zamykám jako duplicitní a příště je to za varování.

Napadá mě, nemáš nějaký problém s páteří, pokud dobře rozumím tomu "zdřevění"? Možná by to chtělo vyhledat odborníka, přece jen na dálku a ještě jako laici Ti moc nepomůžeme. Jinak, máte někdo praktické zkušenosti s ANTICRAMP od firmy NUTREND? Sliboval bych si od toho hlavně dodatečnou ochranu proti přehřátí, neb teď už v devět ráno je přes 30°, takže běh se mění v survival.

No comment

I TyIgore ? Kam furt chodíte na ty "bludy" o větším kufru? V základu má hatchback 585 litrů, combi 605, těch 20 litrů opravdu dělá rozdíl Kolikrát za rok člověk narovná věci i nad plato? Já tedy ani když jedu an dovlenou a to vozíme kočárek, který třetinu kufru zabere s přehledem. A i tak je hatch 1350 a combi "jen" 1665 litrů. Nové auto se zárukou přece vždycky musí být výhoda, ne 1.9 TDI, co mám 111 tisíc km, při nájezdu, který Dutch má, to bude brzo 222 tisíc a co pak?! Podle mě to posuzování motorů je značně subjektivní - kdysi mi doli půjčil svojí RS v naftě a když jsem to porovnal se svým TFSI, tak jsem taky řekl, že to sice v určitých otáčkách nakopne, ale předtím nic a potom nic, a řekl bys, že 125 kW a 340 Nm je lemra líná? Myslím si, že i tohle je hodně o tom, jak se s tím autem sžiješ a nučíš zacházet. Ono i u TFSI můžu šlápnout na plyn a dvě vteřiny se nebude dít nic, prt. tam mám šestku a 1500 otáček... Dobrej servisní blud, taky už jsem ho slyšel Jinak co se výběru z těch dvou aut týká, přijde mi, podle toho co píšeš, že jsi rozhodnutý pro 1.9 TDI, takže jestli to tak cítíš, nech si jí a nehledej důvody, proč si nebrat 1.6 TDI. Důležité je, jak to cítíš Ty sám, prt. pak si to auto podle toho budeš i užívat neb neužívat, jestli mi rozumíš. Opravdu nejlepší jsou ta rozhodnutí, co si uděláš sám, tak nějak srdcem a ne že se necháš od někoho přesvědčit přes rozum.

V klidu, nikdo neříká, že Sonax je lepší než přípravy, co používáš Ty, ale zas to není úplné šméčko z Tesca a sám nejlíp víš, že na to naše domácí pošušňáníčko stejně nemá o moc lepší kosmetiku cenu, když to leštíme hadrem v garáži bez dalšího vybavení.