VojtaD

Chtěl bych se všem omluvit, že jsem tu napsal omylem nepravdivou informaci. Potom jsem se dozvěděl, že Octavia má v rámci ABS elektronický systém který automaticky určuje jakou silou mají brzdit přední a zadní brzdy. Pokud se ABS vypne nebo rozbije, tak toto přestává fungovat a pak brzdí hlavně předek. Brzdná dráha je pak delší a ne kratší. Udělal jsem test z 80 km/h (na tachometru) na nulu. Z ABS vyšla brzdná dráha asi 15m, bez ABS asi 20. Bylo to na suchu na asfaltu, a bez ABS jsem se snažil brzdit na hranici trakce, a když auto začínalo klouzat tak jsem trochu povolil (trochu jsem to před tím trénoval).

Pokud by někdo chtěl trochu lepší, tak doporučuju tento (asi 3200 korun): https://www.oslonypareto.pl/stalowa-oslona-silnika-skoda-octavia-1-1998-2010,id4061.html Je to 2mm ocel, mělo by to vydržet skoro cokoliv. Montáž v pohodě, sedí přesně, tvar super, má chladící otvory. A nemusí se sundavat celý na výměnu oleje. Ale koupil jsem ho když jsem byl v Polsku, nevím za kolik ho posílají do ČR.

POZOR toto co jsem tu napsal není úplně pravda, spletl jsem se! Níže jsem napsal proč, tento příspěvek tu nechám, aby bylo jasné o co šlo. Nevím jestli toto pomůže, pokud ne tak prosím ignoruj. Zatím nikto neodepsal, tak bych chtěl zmínit alternativní řešení - naučit se brzdit bez ABS 🙂 Chce to trochu cviku, ale výhodou je kratší brzdná dráha. Nevýhoda je že je mnohem těžší brzdit a zároveň zatáčet (třeba objet jelena když prší). Tu je video (anglicky): https://www.youtube.com/watch?v=TfekZcWa6D8 V podstatě když daleko za tebou nikdo nejede tak zabrzdíš a posloucháš jestli se zablokovaly kola. Pokud jo tak to trochu ubereš z brzdy a když se zas začnou točit tak zas malinko přitlačíš. Pokud ne tak příště dupneš na brzdu víc. Snažíš se nacvičit ten ideální tlak na brzdu kdy to ještě neuklouzne, v různých rychlostech a na různém povrchu.

Nefunguje. Aktuální odkaz (2020): http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_233_GB1.PDF

Ještě od Seata Toledo pasují. Toledo TopSport měl fajn sedačky.

dík!

Díky za odpověď. Jsem tu nový tak se omlouvám že jsem to nepopsal dost dobře. Zapomněl jsem napsat že to je originální díl AUDI. V TT byla vzpěra v sérii. Není to z tuningového obchodu. Takže "homologaci" má, ale pro TTčko, jestli to dobře chápu? Chtěl jsem tuhle protože má podle mně nejlepší poměr ceny a kvality, jde snadno sehnat z druhé ruky. Tuningová bude buď drahá nebo šunt.

Ahoj, chtěl bych dát do mojí Octavie vzpěru z Audi TT (obrázek v příloze). Montuje se to shora pod kapotou, v místě kde začínají MacPhersony. Má s tím někdo z Vás zkušenost? Bojím o to, jestli to projde STK, protože se musí vyvrtat díry (které samozřejmě zabezpečím proti korozi). Nevyhodí mně za to? Zkoušel jsem hledat různě na internetu jaké úpravy STK kontroluje. Našel jsem spoustu informací o alu kolech, oknech a světlech, ale o tomhle nic...