Petr81

už jsi jim řekl, že chceš to náhradní auto? :D jinak moje nabídka na koupi Octy za 30t. Kč pořád platí. Ale na seriovým podvozku :)

ty voe bratře, ty jsi ten škopek fakt koupil :o

fakt pořádný auto a výborný svezení :)

pán je asi dírkový specialista :D

nene, jsem si tam udělal výlet na otočku za Olafem na polívku :D

v sobotu po poledni pan Olaf v Břeclavi :D

jak jsem ti říkal včera - rez ti do těch kotoučů vyžral dírky a máš to nějak na zemi :D

mám úplně stejný názor

vzhledem k tomu, že OIII potkávám v Boleslavi a okolí hodně tak si trvám na tom, že oproti jiným autům s denním LED ho Octávka rozhodně nemá tak intenzivní a za určitých situací je hodně blbě viditelné. OIIRS je tom o dost líp. Nehaním to auto, nehledám na něm schválně mouchy. Jen říkám svůj pohled na věc. Určitě má OIII věci, které jsou povedené a které nejsou. Jako každé auto. Honzo, nechtěj srovnávat Audi a Škodu. U Audi platíš značku, ale taky trošku jiné materiály. To je jako kdybys chtěl srovnávat Superba a A4 nebo A6. Tvrdí se, že stejná třída, ale realita je na hony jinde .....

taky si myslím, že v nárazníku nic nebude když pokus o LED je ve světlech

ne, ale jsou ochotný přiznat, že se dělaj ve škodovce a její prodejní politice. částečně pod tlakem matky, částečně z vlastní vůle....

Znám dost lidí ze škodovky na slušných pozicích, takže do dost věcí vidím ;). A i spousta lidí tam řekne to co jsem řekl já

jsem vzhůru neboj :). Když to půjde do Scouta tak proč ne do normální? Nebo za to může zase VW? Ono občas za některými kroky nejsou ani tak restrikce VW jako spíš snaha některých managerů se VW zavděčit. Je fakt, že židle v německu je lepší než boleslavi

to je Peťo přesně ono, za normální jízdy je to v pohodě, ale v krizový situaci je člověk rád za každou drobnost, která mu pomůže. Proč se podvozky vylepšují a vylepšují. Přesně kvůli tomu. škoda 120 nebo Favorit taky měl podvozek na normální jízdu v pohodě :). Chápu, že prostě VW škodovku potřebuje posunout na horší úroveň jak kvalitou materiálů tak dalšíma věcma, ale nebylo by lepší to prostě konstatovat než vymýšlet blbosti jak zdůvodnit? Lidi nejsou blbý, zvlášť v dnešní době kdy každý kdo je ochoten za auto dát velké peníze si může z tepla obýváku provést srovnání a najít recenze na všechny auta v jeho cenových možnostech, a pak se samozřejmě ptát a reagovat tak jak psal Igor. Neměla by spíš škodovka na kvalitativní odsun reagovat adekvátní cenovou politikou? Podle mého měla a jen doufám, že trh ji k tomu dotlačí

asi chtějí lidi se zájmem o tuhle kombinaci nahnat k VW. Jen nevím jak je to teď s čekačkama u VW, ale loni se náš jednatel dočkal objednaného Passata 2,O TDI 4x4 DSG po pouho pouhých 12 měsících od objednaní :) Holt dokud si škodovka nenabije pořádně hubu na prodejích tak budou vymýšlet pí..viny ...

sakra kamaráde tobě ty km přibývají :). Hlavně ať dál v pohodě slouží ;)

ale jiný materiály pro to nekoupit důvodem jsou ...

za mě BBS Kde je problém,že se Pepe nemůže přihlásit? Kdyžtak SZ a zkusíme to pořešit ;)

kvůli interiéru, kde trávím čas rozhodně Golf. Design exteriéru je povedený u obou, Golf se líbí trošku víc. Dneska jsem se ze servisu vezl OIII a opět jsem se utvrdil, že to není to pravé ořechové

Tak G variant se hodně povedl, pokud bude rozumná cena, jako, že by mohla, tak není co řešit a těším se až mi za 3 roky skončí leasing :)

tak ať slouží kamarade. Mě se sice líbí víc kola, ale důležitý je, že se líbí tobě ;)

v 2001 je plast :)

V OI je kryt baterky z poctivého plastu ;)

musím potvrdit JArdova slova, po tom jsme to zkoušeli spolu ve snowparku tak jsem to porovnával ještě jednou teď v týdnu na salonu a skutečně ten rozdíl je minimální ... A prodejce mě "uklidnil", že si toho už všimlo více lidí ...

tak zkušenosti po půlhodinové zkušebné jízdě po normálních silnicích v prostřední výbavě, 1,6 TDI. Podvozek vypadá sedí dobře /přiměřeně tomu, že v LBC mrzne takže se toho moc extra přes Ještěd zkoušet nedá..../, řekl bych, že nerovnosti filtruje hůř než OII, odhlučnění +- stejné, rozhodně ne lepší, sedačky mají horší boční vedení, tvrdost +- stejná, palubka německy strohá, bez nápadu, nenadchne, neurazí. Co mi, ale hodně vadilo, že mě těsně pod koleno tlačí hrana středového panelu, bohužel se mi nepodařilo ani po 5 minutách najít posez kde by to nebylo a není to nic příjemného. Místa pro řidiče je míň než v OII. S prodejcem jsme se shodli, že interiérem není OIII krok dál oproti OII, spíš naopak. Samozřejmě elektrických kravinek je nabídka pořádná. Kdo je využije je otázka jiná. Jo a kastlík před spolujezdcem zlobí prý u všech, musí se domáčknout na obou stranách .... Poté jsem si jen sedl do Rapida pro srovnání. Interiér stejně strohý, ale středový panel není tak mohutný takže pro řidiče o dost víc místa a nic netlačí. Teda aspoň mě. Dynamik sedačky jsou hodně dobrý. Takže za mě subjektivně pokud škodovka do půl milionu tak radši vybavéného Rapida. Pokud přes půl milionu tak Superba. Rozdíl mezi tou OIII ve které jsem jel a základem v provedení Drive, který ve výbavě toho nabízí cca stejně je 30t. Kč. Jinak až budu vybírat další auto půjdu se podívat k VW, ale i k Fordu.