Nvrs

Zdravím, chtěl bych se zeptat na radu, jestli se s tím někdo nesetkal. Před půl rokem jsem měnil kompletní spojku – set s dvouhmotovým setrvačníkem Sachs. Spojku jsem normálně zajížděl. Asi před dvěma měsíci se objevil silný kovový zvuk, jako by bylo něco ve spojce zaseknuté. Během toho dne to ale samo přestalo. Dnes se ten zvuk objevil znovu. Je slyšet pouze když auto běží na volnoběh, případně při jízdě když vyřadím. Jakmile je spojka v záběru nebo lehce přidám plyn, zvuk zmizí. Nesetkal se s tím někdo nebo nevíte, co by to mohlo být? - spojka zabírá krásně - řazení jde hladce - spojka neprokluzuje Díky za rady.

Díky, baterii mám stejnou jako ty akorát 74Ah 680, nemám autokameru, rádio mám pioneer MVH-420BT, dodělávanej alarm taky nemám, altík dobíjí 13.8-13.9 a v otáčkách 14.4-14.6

Zdravim, potřebuju radu nebo názor jestli jste se s tím už někdo nesetkal. Začlo to minulou zimou a z ničeho nic byla vybitá baterka, tak jsem jí doma nabil a vybila se znova, měřil jsem dobíjení Altíkem a vše bylo v klidu, klidový odběr se pohyboval okolo 16mA a jeden den to přestalo. Přes Jaro i léto byl klid a nic takovýho se mi nestalo. Předevčírem se stal stejný problém a mezitím jsem stihl vyměnit baterii i nový alternátor, přes noc se vybila baterie tak že nebylo možné jí nastartovat přes kabely a tak jsem jí musel vzít domů na nabíječku. Otázka tedy zní co by to mohlo dělat když při měření klidového odběru je 16mA a dobíjení Altíkem je také v pohodě a tento problém se děje pouze v zimě. Díky

Jojo... zkusim sehnat. Díky

Tak všechny podtlaky jsem dělal 2 měsíce zpátky, právě ty silikonový

před půl rokem EGR a sání vyčištěné a zároveň EGR zaslepenej, kouknu na snímač pro jistotu a jakou hadičkárnu máš na mysli? podtlaky nebo?

Ahoj, mám takovej problém mám 1.9 tdi ALH. Při zapojeném MAF auto kouří konstantně když držím plyn, když váhu vypojím tak si jen trochu odplivne a vše dobrý. Zkoušel jsem vyměnit váhu (z jiného auta) a auto dělá furt to stejné, tak se chci zeptat, jestli koukat po ničem jiném nebo váhu kterou jsem tam dával je nejspíše taky vadná. Díky

Zkusím, díky.

zkusim díky

Klidový odběr se měřil vícekrát a ne jen jedním měřákem… baterii testovali zatezovym testem a v poradku a dobijeni je v poradku 14,5v jsem nameril. autoradio nevybiji, jednu noc jsem ho zkusil vypojit a baterie se vybila. Teď mám rádio zapojené jen vytáhnuta pojistka č.5 a auto ráno nastartuje… 🤷

jojo olej mi bliká při startu když je vyndana pojistka, climatronic taky nefunguje a určitě i zrcátka... dnes auto bez pojistky č. 5 stálo 20hodin a nastartoval jsem na brnk.. když jsem tam dal pojistku tak po 8h baterka kaput. zkusim se podívat zítra na tu svorkovnici, najdu někde na internetu kde jí najdu?

Ano, je to opravdu pojistka č.5 a právě ano vyřeší… já se v tom nevyznám ale zkoušel jsem vrátít zpet pojistku a po 3-4h mělo auto problém startovat. Ještě mi climatronic hází chybu tlakovýho spínače

Při vytahnutí pojistky č.5 se mi vypne climatronic.. ale opravdu když tam neni tak auto drží a nevybije se ale když tam je tak se vybije přes noc… taky to nechápu s tim klidovým odběrem, climatronic píše chybu tlakového spínač. Tak jestli se neroztoči ventilátor nebo něco během vypnutého auta. Nerozumím tomu ale nevim si rady s tim už… kazdopadne děkuji

Zdravim, chci se zeptat, už 2 dny se mi vybíjí auto, baterka je prý v pohodě a tak jsem změřil klidový odběr ten je 16mA a alternátor taky v pohodě, když jsem vytáhl pojistku č.5 tak auto ráno naskočilo bez problému a baterka se nevybila. Nevíte co to může být a k čemu všemu je pojistka č.5? Nevím podle čeho se liší schémata u octavky 1 ale mám facelift 2004 combi 1.9 tdi. Díky

Díky mooc