Michal K.

Chci tu perforovanou Mas nejaky zdroj, ktery to umi sehnat bezne?

Tj hodne slusny, 1/3 ceny dolu hned po 2600kilometrech, nove auto...btw 330d v takove vybave stoji skoro 2 mega? To nejak mezigeneracne povyrostla cena ne? To 335xd musi stat jeste o hodne vice ne? edit: tak koukam, ze ani 335d u f30 neni v nabidce..to jsem vubec nevedel, takze ted uz "jen" diesel s max 258konmi

To mel napsane na zadi, ze je to 3.0tdi jo? Ja co jsem koukal kdysi na videa a sledoval parametry, tak a5 3.0tdi vs 330d COUPE, tak audi byla rychlejsi a i papirove..ted jsem dokonce nasel video i s benzinem 330i https://www.youtube.com/watch?v=drNFgLCa-H0 Ono z nuly by to mozna bylo jinak treba...ale za jizdy to mas treba pruznejsi, co ja vim...ted uz se do a5 dava ten trilitr se 180kw a tam uz je zrychleni 5,8s..ty puvodni mely 176kw zrychleni 6,6

Nevim jestli je tezsi. Bude mit tak 1720-50 bych rekl. V automatu a quattru.

Tak zrovna u 3.0biTDI namerili DP seriove 334koni, cili o 30koni vic nez uvadi vyrobce, i kroutak o 65nm vetsi...a u te M550d namerili "jen" 352koni, cili temer o 30koni mene nez uvadi vyrobce, ale kroutak stejny, aspon ze tak...to mi prijde docela ostuda u tak draheho auta a jeste sportovne zamereneho :( :o cetl jsem to ale i na zahranicnich forech, neni to jen vysledek od DP

Ja mel teda moznost porovnat 3.0tdi a 4.2tdi v Q7 a tam je rozdil znat docela dost

Tak jak pise Atrix...bmw ma papirove o temer 70koni vice, ale v realu to nejde videt..Myslim, ze kluci z DieselPoweru ho merili na brzde a ten vykon tam zdaleka neni... jedno videjko http://www.youtube.com/watch?v=-CdI60lfaio

Tezko rict, zvenku nijak nepoznas o jakou jde motorizaci, max podle brzd asi...jestli nafta, tak to mohlo byt 150kw(tohle spis ne),180kw nebo 230kw, ale klidne to mohlo byt 3.0tfsi(228kw) nebo 4.0tfsi(310kw tusim) :D

Tak tak, ja mam tusim dokonce 8,2 litru..olej zasadne vozit svuj na vymenu, jinak to je zlodejna

Ceny jsem si taky vsiml, ale uz jsem si vsiml davno, ze ta cena test.modelu je zakladni cena testovane motorizace(vcetne prevodovky) a vybavy...maji to tak u vsech aut...takle vybavena O3 za 675tis by byl sen kazdeho :D Celkove se mi test nelibil, asi tak jak rika Alessi. Ale vypadala v te cervene s panoramou moc pekne

No a tam to konci, pak 3.6 v supu umre jakoby

Do Q3 se sestival nedava ne? Mel jsem moznost jet s atmosferou A6 3.2i 188kw a to byla teda bida, ve srovnani s 3.0tdi slabota..nicmene sestival 3.0tfsi v a6 je parada, ale neni to turbo, ale kompresor...tu jsem moc chtel, ale asi by me sezrala, hlavne ve meste :D

http://www.sportovnivozy.cz/37803-audi-q7-60-tdi-v12-500-koni-praha

Vy zas mate problem, ze jak to nalozite, tak to skoro nejede :P

Tak verva neni cenove nedostupna, tak si myslim, ze ta ma vytoc normalni, vidim ji brat vetsinu novejsich aut od stredni tridy vyse napr.

Me se teda libi obe, ale ta z C7 se mi tvarove do naseho interieru nehodi

V posledni dobe jsem ale dost slysel, ze auto z nemecka muze byt nekdy blbe, co se tyce kvality nafty...system tam je uz "zvykly" na kvalitni naftu a pak zacne auto jezdit u nas a hodne lidi tam leje normalni naftu a pak to je jen otazka casu, kdy se vysypou vstrikovace, rikal mi to mechanik, co vozi auta z nemecka...to ja liju jen vervu+vif, parkrat jsem zkusil maxxmotion, v praxi zadna zmena, i kdyz pro auto je to asi to nej, co je u nas k dostani, ale uz mi fakt prijde predrazeny zbytecne. Je to bohuzel dano tim, ze auta jdou dopredu, ale jsou zaroven vic citlivejsi na kvalitu nafty.

No udelal jsi obrovskej kus prace!!Klobouk dolu. Koncovky jsem meril a moje maji kolem 80-85mm, chtelo by to tak aspon 110mm sehnat. Kdyztak mi muzes poslat do SZ odkaz Lukasi. Popremyslim, ale spis bych casem poresil ten komplet vyfuk, spolecne s chipem

To mi povidej no..hlavne to dokonale maskuje rychlost. Fakt jen nekdy lechtam plyn a najednou tam je treba z povolene 80ky tak 110 ani o tom nevis

Tak pocitam, ze volant mas perforovany, takze podle me uplne v pohode to ladi...mas nejaky odkaz, odkud to kupujes?

Me se spise libi ta radicka s perforovanou kuzi, z RS6 napr.

3.0Tdi? Jak jsi spokojen s vykonem v Q7, me to prislo docela slabe :( Je to uz velke, tezke auto...jednou jsem byl svezen v Q7 4.2tdi a to bylo jine kafco :D

No ja jsem si to popletl. Ale skryte menu je prece stejne tovarne zakazane, takze se prvni musi povolit, tak jsem si myslel, ze tam jde aktivovat i VIM.

http://trick77.com/tools/mmi3g_vimcode.php http://www.audigh.com/vag-com/video-in-motion-vim Ale asi jsem to popletl, aktivoval mi pres to skryte menu neco jineho nejspis, je to asi tak jak rika cosby, omlouvam se

Vzdyt u Audi to jde pres skryte(zelene) menu ne? Staci aktivovat tedy skryte menu a pak to v nem zapnout.