Janek250

Ahoj Racemane, ja jsem si sit dodelaval nedavno a byl jsem z toho stejne rozcarovany jako Ty. Blbec jsem neudelal fotky... Ve stropnici kdyz se poradne kouknes, tak je (ze strany od strechy) videt ovaly kde to prijde vyriznout. Upevneni kovovych uchytu je pomoci zeleza _/--\_ jen na karoserii nebyly zavity, tak jsem tam musel pilnikem vzetsit diry abych tam protahl matky, ktere jsem ve finale maznul sekundakem aby tam chvili vydrzely nez jsem to pak cele dal do kupy. Myslel jsem ze to bude prace na pul hodky a zabralo to cele odpoledne

Moooc pekne zastavena muzika a velmi trefne zvolena barevna kombinace Planujes jeste vetsi tazne a brzdeny prives aby ses na pristi dovolenou zbalil a odjel Jaruskou?

No moc toho není. V MKM je ovládání oken přes DO. Pak jsem zkoušel najít VAG-COM český, našel jsem si a zprovozní 304 tuším že od IHS(až kouknu do laptopu,upřesním) a v tom najít všechny RJ které v autě mám. Vyhledávat chyby a mazat je. No a v komfortce autolock/autounlock, dále blikání blinkrů při zamčení/odemčení a pípání při zamčení/odemčení. Až bude chvilka udělám pár screenu a dám i popis. Taky chci zkusit VAG-COM 409 jestli tam bude pro OI více možnosti. Kéž by bylo více volného času...

Moc zásluh na fotkach nemám. Fotilo se to kompaktem na full auto :o Poslední dobou nemá moje "oko" náladu fotit zrcadlovkou, sám nevím proč. Snad ho to brzo přejde a budete moc zkouknout něco pořádného

Díky díky, od "mladé" generace která se vyzná v součastných trendech, chvála potěší! Už jsem párkrát tu Tvoji oktu potkal, příště zablikej a můžeš ty světla okouknout live :o Nebo nápis SZ a dáme řeč na OMV stejně musím o víkendu umýt obě auta

Vím presne o cem mluvis, proto prvni moje veta byla "Moje 1. velká láska". Felicie v nasi rodine maji celkem tradici, tata mel snad vsechny motorizace i karoserie(ruzne kombinovane) ale tahle jedina je moji srdcovou zalezitosti a nedal bych ji pryc za nic! Octa v kombi se mi libi od roku 2001 co vyjel na silnice 1.face, tehdy jsem prohlasil ze si to auto jednou koupim a svemu slovu jsem taky dostal. Mám je rád obě, ale felicii podstatně díl

Nevím kolik jsem tam natankoval pred odjezdem ale mel jsem auto cumakem z kopce a jeste prave zadni kolo na patniku a nalil jsem to az po hrdlo i pres ten odvzdusnovaci dzindzik v hrdle (65L jsem nikdy netvrdil, alespon ne pokud jsem byl strizlivy a pamatuju si to) Diky Racemanovi uz se podarilo zjisti ze OI 4X4 ma 73l (tolerance 2-3) nadrz a ze rezerva sviti pri 8l. Takze bych se taky priklanel k Tvemu nazoru ze palubak vyjmecne kecal a to smerem dolu a ne nahoru jak ma ve zvyku a ze ta spotreba 5,5L je realna :lool: Jojo ty svetla maji homologaci a co je super, tak primo na tom plastu ze predu, takze policaj se koukne a uz se ani nepta. Skoda jen ze diody jsou jako parkovaci a ze nemaji homologaci na denni sviceni. Ale zase malo ktery policajt se v tom vrta az tak dopodrobna... Xenony tam jsou HID H1 6000K, zatim bez ostriku a cidel na naprave. Snad pozdeji z FII

Tím že se jí šlo po krku za mlada, tak teď jezdí hodně svižně. Když byla u motoráře Dejva, že má vysoké otáčky volnoběhu, tak ji byl projet a pak nevěřícně koukal pod kapotu, kam jsme tam nacpali turbinu. S tím že se toho motoru ani nedotkne, že jestli jede tak jak jede, že by ho o trochu vyšší volnoběh vůbec netrápil. A když se s ní žiješ a víš přesně co od toho výkonu čekat tak to je bombice. Samozřejmně, v 5lidech s plnym kufrem do prudkého kopce se o extra výkonu mluvit nedá. Ale pro dva po městě s par cetkama v kufru je to VELICE příjemné a svižné svezení

Diky, chvala potěší. Najeto má 300tis, s tím, že dobrou stovku jsem před léty nalítal "pracovně" v noci Ostrava-Praha-Ostrava třikrát do týdne, naložený a nonstop 150km/h. Takže těch 100tis bylo ani ne za rok. Teď už je na zasloužilém "odpočinku" a jezdí s ní Petinka1 ;) Dostává veškerou možnou péči v řádných intervalech a o motorickou část se starají v original servise u Tomana, zbytek sám, nebo kamarádi mechanici pomůžou. Olej polosyntetiku 10W-40 a naftu Shell nebo JETka. Palivový filtr jednou ročně nový. Teď ji na podzim čeká 1.repasování vstřikovacích trysek a výměna žhavících svíček. Přece jen už má 300tis. Ale jinak jsme s Izzi nadmíru spokojeni Jinak poznávací znak jsou dodělávané potkávací světla v zadních lampách v prostoru mlhovek. Kdyby si to někdo nedovedl představit, ať pisne, zajdu mu v noci udělat fotku :lool: Moc mi ale Izzi ani Petinku nevylekejte jestli je potkáte, přecejen jsou to obě děvčata

Moje 1. velká láska, která mě den co den přesvědčuje o tom, že jestě nepatří do starého železa. Na pár místech se už ukázala koroze, ale zatím to není nic co by šikovný klempíš a nasledně lakýrník nedali do pořádku. Motorizace je, jak už popis tématu napovídá 1,9D s výkonem 47kW, troufnu si říct, že velice dobře zajetá a s přehledem strká do kapsy spoustu aut s vyšším výkonem ;) Izzi byla vyrobena na konci roku 1997 ve výbavě GLX, takže má přední mlhovky, ostřikovače světlometů, posilovač řízení, lepší čalounění sedadel, střešní okno, DO centrálu. Dodělával jsem nové DO centrálu včetně odskoku kufru, koplet všechny nové zámky se zaslepením obou předních dveří a kdysi dávno komplet repro soustavu Dexon dělanou na míru. Na časové přímce to bylo obrácené, nejdříve repro Dexon (vážně libové,kdo měl tu čest dá mi za pravdu!), pak si tu soustavu někdo vyhlídl a na "zakázku" odnesl, pak jsem zaslepoval dveře a vyměňoval zámky. Dále jsem rapasoval přední sedačky, řadící páku z FII, čtyřramenný kožený volant, zadní roletku, chromové kliky, černé sloupky, flat stěrače a žárovky Osram Nightbreaker H4. Málem bych zapomněl na kola zimáky jsou klasické 13" plechy s pneu Debica (rozměr si nepamatuju,klasika na plechače) a letní kola 14" Dezent V s pneu Dunlop Fastresponce 185/60R14

Přidávám i pár fotek které jsem v Chorvatsku Viki udělal. Parkovali jse na nejrúznějších mítech ;) Naštěstí má Viki 4x4 tak to nebyl žádný problém

Natrefili jsme i na uplně bezvadnou myčku, byla v komplexu supermarketů a lidé si tam bežně nechavali vyčistit celé auto, než potrajdali po nákupech. Součástí byli i samooblužné boxy, ne jak u nás dva, ale hned 8. Uplně fantastické vapky s velkym rozptylem, ale i tlakem takže stačilo přejet 3x boční dveře z vzdalenosti cca 25cm a byly čisté. S voskem jsem byl taky velice spokojeny. Cena byla 1kuna na minutu. Za 5kuna (cca18,-kč) tuším 7min jsem umyl cele auto a jeste ho stačil i navoskovat. Pak jen utřít jelenici a bylo zas jak nové. Celková spokojenost s hodnocením 5hvězd!

Jak už jsem se zmínil několikrát, byli jsme autem na dovolené v chorvatsku. Střešní box se mi sundavat nechtěl, tak jsem udělal jen něco málo fotek. Viki mě celkem dost překvapila se spotřebou. Najel jsem bez tankování a bez rozsvícení rezervy 1.350km při dlouhodobé spotřebě 6,1L. Podotknu jen že trasa byla ostrava-chorvatsko (dálnice jen 200km po slovensku) plně naloženo, 4lidi i rakev. Tady je důkaz

Kodováni pro auto ktere je vybaveno jen prednimi elektrickymi okny by melo byt 00067. Zkouset jsem to nezkousel. Mozna to bude fungovat, mozna taky ne

Já děkuju za uporoznění na vadný link. Ulozto.cz nejak ztratilo priponu .exe z instalacniho souboru. Uz jsem to opravil radeji na .rar soubor. Těší mě že někomu ten návod k něčemu byl

Mělo by to jít, jen nevím, jestli nebude třeba dodělat dojezdové moduly. Což by mohlo být krapet dražší. Máš alarm? Některé alarmy to umí a jen to není aktivované.

Verush má stěží 50kg!Raději bych vyhodil zadní sedačky,než nechat ženu stát u dráhy!!!

Kde jsi sebral 150kg? Vozim v aute hromadu pikacovin, ale vsechny maji cca 50kg... :)

Díky chlape :)

Díky, díky :D Nepotkal jsi mě možná proto, že v Havru straším jen o víkendech, přes týden lítám po všech čertech :D Co je ASR vím i tak díky za vysvetleni. Jen debatujeme o tom, jestli má ARS i 4X4 s ESPckem... podle me jo, a podle FireMakina jsem se uklepl a ASRko nemam :D

Vazne atomova soustava :) Rekl bych ze ted urcite poznam kdy jsi sedl do auta a zapnul muziku at uz budes v jakekoliv casti Havecu :)

Diky, diky :) Plech tam (zatim) nemam, jen jakysi bitelný plast (koukal jsem pod druhou 4x4 a ta tam mela skoro papir...) a packet pro horsi cesty, takze jsou schovane a oplastovane vsechny hadicky a dily na brise. Co se ASR tyce, nechci se hadat, bez toho aniz bych po tom vic patral, ale zkousel jsem na sterku za to vzit na rozjezd, predek hrabal a jak mile zacal hrabat i zadek, tak mi to hrabani ARSko utnulo. ASR zvlast vypnout nejde, vypinase pry s ESPckem. Pak uz jsem na tom sterku hrabal non-stop :) O vikendu na to kouknu poradne a kdyztak sem pisnu neco chytrejsiho :)

Jakou máš motorizaci a převodovku? Jak velkou máš nádrž a jaký na ní dojezd? Já mám 1.9TDI PD 6kvalt,podle papíru bych měl mít nádrž 55L(což je úplný nesmysl) nevím kolik jsem do ní nalil před dovolenou,ale podařil se mi husarský kousek. Najel jsem bez tankování a bez rozsvícení rezervy 1.350km při dlouhodobé spotřebě (podle palubního počítače) 6,1L/100km. Podotknu jen že trasa byla ostrava-chorvatsko (dálnice jen 200km po slovensku) plně naloženo, 4lidi i rakev (střešní box). Takže vyjel jsem cca 85L. Což mi zase přijde dost oproti udávaným 55L...

Martine Ty máš toho liftbacka 4X4 nebo máš jen podvozek 4X4 a paket pro špatné cesty?

Taky nevim na cem se uspori. Ja at delam co delam neuporim ani to 1dcl! Porad mam minimalne o 1L vetsi spotrebu se 4x4 nez na stejne trase s predokolkou!