Janek250

Promiň jsem lama, ale kdyz jsem hledal pres Tvuj profil tema tebou zalozena (predpokladal jsem ze kara v "garazi" pujde videt mezi tematy) tak pocet temat 0... Ty garaze znam :)

Koukal jsem ze jsme ze stejneho mesta. Zijes v Havecu, nebo z nej jen pochazis? Fotku Tvoji rychly kaary jsem tady na for nenasel. Tak si budu muset pockat az na sraz u Zdenka v dilne :) Snad se organizatorovi tentokrat podari vymyslet to na vikend...

Nechal jsem se inspirovat návodem na těchto stránkách a udělal si podsvětlení klíček. Původní hodnota odporu tuším 470ohm byla doplněna do série dalšími 100ohmy. Konektory pro rychlé odpojení v případě sundání tapecu jsou samozřejmostí. Tohle je stručné shrnutí 1.generace. Problém (alespoň dle mého) s 1.gen je ten, že je připojen ke světelnému okruhu. Tudíž svítí zároveň s podsvětlením vypínačů. Což v noci dost vadí. Přemýšlím už nějakou dobu nad řešením aby klíčky svítily pouze při odemknutých dveřích. Nechce se mi to připojovat na elektroniku zámku, všichni víme jak jsou OI na ně háklivé. Napadá mě řešení umístění mikrospínače a jazýčku na táhlo od kolíčku dveří. Jazýček by v horní poloze táhla sepnul mikrospínač a ten by rozsvítil ledku. (šlo by to j jen spojením dvou drátů,ale to mi přijde barbarské!) Znamenalo by to sice udělat to v každých dveřích zvlášť, ale mohlo by to fungovat nezávisle na systému centrálu. Co říkáte na moji 2.generaci podsvětlení? Pomůžete mi to někdo dotáhnout do konce, nějakou konstruktivní poznámkou? Nebo poradíte schůdnější řešení? Předem díky za jakékoliv věcné připomínky... ;)

Moje řeč! Naprosto souhlasím!!! A k zabijákově fáru! Povedený kousek, jde na něm vidět hromada dobře odvedené práce. Co je trošičku mimo můj vkus, jsou zadní světla, ale moje auto to není, tak tomu nedávej velký význam :) Jen tak dál! Díky za všechny návody co tady dáváš, hodily se už tolikrát...

Už nad tímhle nápadem přemýšlím delší dobu. Zkoušel to už někdo zrealizovat? Co to obnašelo a na co všechno při realizaci narazil? Zapojení jako přídavné dálky a corner je hudbou budoucnosti. :)

Podle mě jsou možný příčiny dvě. Jedna už výše zmíněná a tou je přerušeny kabel k čidlu. Druhá je že jakmile se jednou kontrolka rozsvítí, zhasneš ji až vagem(možná existuje fígl,zkušenější nechť mě opraví).Takže stačílo aby byl otočeny klíček zároveň s odpojeným čidlem... Já když byl 1.nulovat interval i s deskama, stalo mě to ve škodovce 50,-kč. Lepší radu než servis škodovky na vynulování intervalu Ti asi nedám... :)

:) já zastavit na kafe pokaždé když na mě někdo blikne, tak mám věcně pod okem monokl

Caute lidicky, mate nekdo zkusenosti s umistenim CBcka v interieru OI? Pokud ano, prosim podelte se o ne. Fotky by byli nejlepsi. Odkládací kastlik mezi radiem a climatronikem bych chtel zachovat. Takze napady dat CB tam rovnou zavrhuji :) Mam Alamat 296 a chci ji zacit pouzivat i v osobaku. Antenu jsem po dlouhem rozhodovani nakonec vybral Sirio Triflex která je k nerozeznani od seriove VW a umi FM, GSM i CB. Elektricke zapojeni uz mam vice mene vyresene taky (kdyby nekdo chtel, rad se s nim podelim)

Viki taky neni L&K. Je to Elegance s doplnkama do plne vybavy. Ty sedacky jsou polokozene,coz mi osobne vyhovuje daleko vic,clovek nema v lete problem si na ne sednout a v zimne je to jedno,kdyz jsou vyhrivane. Koberecky jsou delane na miru jednim chlapkem z aukra. Jojo po regionu (i Ceskem Tesine) jezdim dost casto. Sice nejsem clenem (zatim,nekdy mozna snad) ale ma OC nejakou specialni zdravici, treba jako zastav jdeme na kafe nebo pokecame? Hodne me stve ze jsem nesihl ten sraz 3.8 v Karvine

Pěkná moc pěkná! Snad z té moji jednou vyroste taky taková kráska

Povedené úpravy, vypadá fakt dobře. Pěkně vyčnívá z řady. Zatím 4,1/2*

Ahoj, mam 4x4 TDI PD 74kW v 6ti kvaltu. Kombinovanou spotrebu mam 6,4l a to jezdim dost svizne! V zime jezdim casto lyzovat nebo na chatu do chranene krajine oblasti, takze posypu se tam nedockas a nikdy (tuk tuk na drevo) jsem nemel problem ze bych nedojel. ALE na ctyrkolku si clovek musi zvyknout (s ESP to jde rychleji) obzvlast na tom snehu. Misto brzdeni prislapnout plyn. Jak na rovne ceste tak pri prujezdu zatackou. Kdyz budes ctyrkolce neustale pridavat plyn neni boha aby uhnula ze stopy. Jakmile sundas nohu z plynu zacne tancovat dokud nezacnes brzdit, nebo lepsi reseni opet nepridas plyn. Mozna to tady nekdo dokaze lip popsat a mozna i technicky zduvodnit. Pisu jen sve postrehy z cest na 4x4.

Zdravím všechny, Než jsem vyměnil origo čiré světla za devileye od sonaru měl jsem NB a byl jsem s nima nadmíru spokojený. Jsem z 90% noční jezdec a troufnu si tvrdit ze NB jen malý kousek zaostavaji za xenony alespon co se viditelnosti v noci týče. Koupil jsem je schválně v OBI pro případ, kdyby se náhodou potvrdily předpoklady o životnosti. Jedna žárovka asi po roce odešla (myslim si že za to může ale ta maxi dioda v potkávacích světlech co narušovala tepelny okruh potkavaci H4 NB) zašel jsem celou sadu do OBI reklamovat a za 30dnu jsem dostal dve nové žárovky. Jo málem bych zapomněl měl jsem podle návodu na skodaoctavia.cz připojene mlhovky jako denni sviceni. Na popojíždení po městě to uplně stačilo a policajti mi na to nikdy nic neřekli Dal jsem je i přítelkyni do Felicie a nemuže si je rovněž vynachválit, říká že když vidi kdejaky reflexni proužek na vzdalenost 500m cítí se mnohem jisteji a bezpečněji.