Chip 1.9 tdi s DPF BLS

[Lukas2589]

Chalani zvazujem chipnutie auta len sa bojim co povie na chip dpf? Ma niekto realne skusenosti ako auto slapalo po chipe s dpf? Ci to moc netrpelo a celkovo co motor povedal na chip a na ake hodnoty je rozumne sa dostat s chipom.Diki za info.Vazne neviem co cakat od toho dpf lebo auto slape v pohode len ten motor s dpf nejak potratil kone oproti octavii co som mal bez dpf ka.

[coplos]

Nech DPF odstranit a chip nahrát rovnou se softem bez DPF a budeš spokojen. Spotřeba půjde dolů a nehrozí problémy s dpf.

[Bramburek228]

Nech DPF odstranit a chip nahrát rovnou se softem bez DPF a budeš spokojen. Spotřeba půjde dolů a nehrozí problémy s dpf.

co to prosim znamena DPF BLS ?

[Ol@f]

BLS je kod motoru pouzivanem hlavne v rozmezi 10/05-05/10 celosvetove

DPF je zkratka pro filtr pevnych castic

[Lukas2589]

DPF by som nechcel odstranovat .Hladal som aj na nete ale nenasiel som nikoho kdo mal takuto octaviu alebo WV.Hladam info ako funguje dpf s chipom.

[Bramburek228]

BLS je kod motoru pouzivanem hlavne v rozmezi 10/05-05/10 celosvetove

DPF je zkratka pro filtr pevnych castic

jsem uplny zacatecnik a neznalec...

Jak poznam, ze ma auto filtr pevnych castic ?

[Rolbař]

čip s DPF funguje úplně normálně jako každý jiný chip.

DPF bych neodstraňoval jen tak bez důvodu, pokud jezdíš například do německa nebo rakouska, tak by ses mohl setkat s nepříjmnou záležitostí a to je mobilní TUV. U nás auto s odstraněným DPF projde STK, jelikož max hodnota pevných částic je tak velká, že to auto projde a nikoho to nepřekvapí.

 

Apropo pro normální čip DPF ničemu nevadí, odstranění je potřeba až u velkého přečipovaní, včetně jiných vstřiků atd

 

poraď se třeba s TDI funem

Upraveno Listopad 14, 2011 uživatelem Rolbař

[Lukas2589]

Diki chalani.Mal som hlavne strach aby sa DPF casto nezanasal a neregeneroval.

[motorpower]

Chiptuningem/pokud je úprava správná/ se naopak zlepší regenerace, takže se životnost spíše prodlouží. Jinak DPF je metla pro šetřílky...nejen, že spotřeba je díky regeneaci vyšší, ale při extrémně šetrné jízdě dochází k postupné likvidaci DPF. Na odstranění filtru je vždy čas/pokud funguje/, a nevím jak kde, ale při dodatečném odstranění účtuji minimální příplatek.

[TDIfun]

BLS jsem upravil X kusu, 4X4 atd. Touran. :-) jezdej no problem. Musi se udelat ale vic zasahu a vedet co delat ne jak mi tady vcera dovezli SCOUTA po chipu od nebudu jmenovat a spotreba 12 litru... skubajici projev a ohuleny vyfuk i s DPF!!! (labmbdy a jine senzory v sw bez zasahu, rozkalibrovane vstriky, pocatky atd..)

Predelal jsem a po testovaci jizde slezla na 8prumer. Pri normalni jizde je schopnej ridic stahnou na 6 litru. Ted jsem delal LANDROVERA RANGEROVER 3litrovej BMW motor a po uprave spadla spotreba o 2,5LITRU :-)

Upraveno Listopad 16, 2011 uživatelem TDIfun

[motorpower]

Jen to klidně řekni ode mě to nebylo , ale tuším

[Rolbař]

Chiptuningem/pokud je úprava správná/ se naopak zlepší regenerace, takže se životnost spíše prodlouží. Jinak DPF je metla pro šetřílky...nejen, že spotřeba je díky regeneaci vyšší, ale při extrémně šetrné jízdě dochází k postupné likvidaci DPF. Na odstranění filtru je vždy čas/pokud funguje/, a nevím jak kde, ale při dodatečném odstranění účtuji minimální příplatek.

 

 

trošku tě doplnim, pro DPF je smrt extrémní šetřílek v kombinaci s 90% jízd po městě, pár těchto aut znám a pravidelně jezděj na regeneraci přes diagnostiku, motor ji nemá šanci sám udělat

[TDIfun]

Jeste doplnim, i neodbornym chiptuningem lze upalit aktivni povrch DPF!!! Mel jsem tady takove RS, kde nejake (HOVA..) natahalo casy tak, ze brutalne prekracovalo teplotni limity..

Pozor na to,,, uz v serii jsou uhly dlouhe vinou male trysky a vetsiho uhlu pro ziskani odpadniho tepla..

P.S. prave ted odjelo BLS odeme z brzdy, 326NM a 133koni... v serii 270NM a 104koni najeto 162tiskm

Upraveno Listopad 18, 2011 uživatelem TDIfun

[zdenaal]

Jeste doplnim, i neodbornym chiptuningem lze upalit aktivni povrch DPF!!! Mel jsem tady takove RS, kde nejake (HOVA..) natahalo casy tak, ze brutalne prekracovalo teplotni limity..

Pozor na to,,, uz v serii jsou uhly dlouhe vinou male trysky a vetsiho uhlu pro ziskani odpadniho tepla..

P.S. prave ted odjelo BLS odeme z brzdy, 326NM a 133koni... v serii 270NM a 104koni najeto 162tiskm

Tak to jsou pěkný hodnoty, hlavně ten krouťák je znát....taky bych to chtěl čipnout, ale musím najít někoho kolem UL....mám O2 1,9 tdi ´08 175t km a ty koně tam chybí...

[TDIfun]

Tak to jsou pěkný hodnoty, hlavně ten krouťák je znát....taky bych to chtěl čipnout, ale musím najít někoho kolem UL....mám O2 1,9 tdi ´08 175t km a ty koně tam chybí...

Mel jsem tady lidi z Liberce, Rozvadova, Prahy, Sokolova myslim, ze kdyz se chce da se i dojet :-)