Nouzový režim

[Tbob1]

Čau mechanici. Asi tak 3týdny jezdí na nouzový režim. (1.6FSi / 85kW)

 

Na palubce mi svítí:

Chyba motoru, EPC a pak chyba ESP a tlaku v pneumatikach.

Vypnu zapalovaní, zhasne EPC. Znova vypnu/zapnu kliček a zhasnou ostatní kontrolky. Rozjedu se a hned se všechny rozsvíti a je to v nouzáku. :-/

 

VAG vypsal:

G188 - snímač uhlu 2 pro škrtící klapku

G69 - potenciometr škrtící klapky

J 338 - řídící jednotka škrtící klapky

 

Zkusil jsem:

- Nalít 100oktanovej benzín

- Vyčistit klapku a udělat základní nastavení

- Vyčistit potenciometr na klapce

- Proměřit kabel od klapky k řídící jednotce

- Odpojit baterku

 

Nic nezabralo a všechno se tváří dobře.

 

Včera mi to začlo ještě ke všemu blbnout. Mělo to neklidny chod na volnobech (kolísání). Nešlo to vytočit víc jak na 1500ot/min . Takže jsem jen a 4ku asi 30km/h. Ted to zase jede do 3000ot/min.

 

 

Zítra se chystám koupit škrtící klapku za 4000Kč, ale nejsem si jist zda to zabere.

 

Nápady a rady?

[Guest chipmann]

Měl jsem ten samej problém odešla ti klapka na 100%

[Tbob1]

Měl jsem ten samej problém odešla ti klapka na 100%

 

Vyměněno za 5100 a jede se dál ;)

[Tbob1]

Vyměněno za 5100 a jede se dál ;)

 

 

Ahoj, tak po měsící fungování je tu zase ten samej problem. Pohon škrtící klapky 2 ..... Auto spadne do nouzového režimu a jede z těžka. :-/ Neporadí někdo? Mám reklamovat měsíc starou klapku?

[Guest chipmann]

jasně reklamuj

[Tbob1]

Tak ted už je 3 týdny na reklamaci, tak čekám co se bude dít. A zda to zabere a s novou to pejede.

Upraveno Únor 3, 2012 uživatelem Ol@f
necituj primo predchozi prispevky prosim