Přejít na obsah

Motor 2.0TDI BKD - najeto 231000 Km

Guest joutrip

Od Guest joutrip
v 2.0 TDI (103 kW) s i bez DPF

Doporučené příspěvky

Guest joutrip

Guest joutrip

Odesláno
Odesláno

Zdravím Vás,

 

mám problém s autem. Pokud přeřazuji na vyšší rychlost, tak auto začne jakoby "bublat" a snaží se přidat - z výfuku se valí černý kouř a v motoru jakoby nějaké lopatky "klepaly"... Stává se to hlavně u rychlosti 4,5,6 (to "bublání").

 

Nedávno mi dělali kompletně nové rozvody, včera měnili turbo garret kompletně nové včetně alternátoru (které se mi také vysypalo).

 

Po výměně turba auto jede lépe (už mi při vyšších otáčkách neháže do nouzovehé režimu - po vypnutí a zapnutí klíčku se opět turbo nahodilo), nyní je to v pořádku akorát mě stále zlobí ten černý dým z výfuku při přeřazení rychlosti a "bublání" než se auto pořádně rozjede + to klapání někde v motoru (na volnoběhu to nedělá).

 

Včera po výměně turba to bylo napíchlé na diagnostice a žádné chyby to přitom nehlásilo...

 

Děkuji za jakoukoliv radu,

Mirek

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

  • Příspěvky

    • VCDS_Víťa
      KÓDOVÁNÍ-VŠECHNY FUNKCE

      Od VCDS_Víťa · Odesláno

      OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Patrik77
      Octavia1 1.6 74kW nestartuje

      Od Patrik77 · Odesláno

      Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • VCDS_Víťa
      KÓDOVÁNÍ-VŠECHNY FUNKCE

      Od VCDS_Víťa · Odesláno

      Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...