Výměna hydraulické kapaliny posilovače řízení

[Michael99]

Ahoj,

 

poradili byste mi prosím jak vyměnit hydraulickou kapalinu posilovače řízení? Nevím jestli to může mít souvislost s tím, ale nějak mi přijde servo hlasitý....víc bzučí než dřív, tak doufám, že to vyřeší výměna kapaliny a ne že to bude něco závažného. Nádržka vím, která to je, ale nevím kde se to vypouští. Je potřeba dávat si na něco speciálně pozor?

[olisoft]

sekcia navody/manualy je pre hotove navody...

presuvam

[KaJe]

Já to dělal takhle. Musí se zvednou předek celý do vzduchu. Z nádržky jsem odsál olej co šlo. Odpojil jsem tlakové potrubí na převodce řízení. Jsou tam dvě a myslím, že každé má jinak velikej šroub, je tam docela blbý přístup. Hlavy šroubů směřují myslím že na levo, k jednomu šroubu jsem se dostal asi ze strany od kola, jsou vidět, jsou nad nápravnicí, to najdeš. Začne vytékat olej. Pak začneš točit kolama z jedné strany na druhou, z plného pravého rejdu do plného levého. Tím vypumpuješ všechen ten olej z řízení. Docela to má tlak a trochu to i stříkalo. Pak připojíš zpět tlakové potrubí na převodku řízení. Naplníš nádržku na olej, olej bude trochu ubývat, pak se to zastaví a ty musíš znova začít otáček kolama z jednoho rejdu do druhého, on se zase olej nasaje do řízení. Postupně dolévej olej, ať se to zase nezavzdušní. Když to bude vypadat, že již olej neklesá, nastartuj motor a opět toč kolama z jednoho rejdu do druhého. V nádržce to začně pěnit, to se to odvzdušnujě. Vypneš motor, doleješ a znova nastartovat a točit. Takhle to párkrát uděláš, přestane to pěnit, přestane klesat hladina oleje a je to hotové.

Trochu vzduchu tam zůstane, to se odvzdušní až po pár kilometrech jízdy, takže pak zkontrolovat a popřípadě dolít. Podle chytrých knížek tam má být asi 0,7 - 0,9 litru. Hladina u studeného řízení má být 2 mm pod riskou min., až 2 mm nad riskou min. U teplého řízení se má hladina pohybovat mezi max. a min.

[Michael99]

Děkuju za pěkně napsaný návod, rád bych se do toho pustil, horší bude, jak zvednout přední část auta....jedině pořídit druhý hever a pak auto ještě vypodložit..nerad bych pod ním zůstal..