Přejít na obsah

Holyho Silver Ghost

Holy

Od Holy
v Vaše Octavia II

Doporučené příspěvky

Holy

Holy

Odesláno
Odesláno (upraveno)

Taky dám pár foteček

Je to dovoz SRN, r.v. 2005, MR 2006, při dovozu měla najeto málo přes 84.000. Výbava Elegance + něco navíc. Více na mejch stránkách, viz podpis.

Koupil jsem jí vloni v červnu, po té co mi do Fábie zezadu napochodoval Focus rozjetej na 100 km/h a natřikrát jí zlomil. ( http://fabia-joy.wz.cz/posledni.htm )

post-25-1245696890_thumb.jpg

post-25-1245697090_thumb.jpg

post-25-1245697132_thumb.jpg

post-25-1245697156_thumb.jpg

post-25-1245697168_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Holy
0
Odkaz ke komentáři
Holy

Holy

Odesláno
  • Autor
Odesláno
Pěkný autí ;)

Koukal jsem na fotky z té nehody, to musela být šupa jako sviňa. :(

Jo to byla...zádama jsem zlomil opěrák...měl jsem je pak fialový, jako by mě někdo přetáh bejzbolkou...my jsme stáli...známej spočítal, že v okamžiku nárazu na nás působilo přetížení stejný, jako na kosmonauty když startuje raketa...

0
Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...
  • o měsíc později...
  • o 2 měsíce později...
Holy

Holy

Odesláno
  • Autor
Odesláno

Tak mám za sebou první "garančku" v autorizovaném servisu a taky mám první české razítko v servisní knížce :lol:

Poslal mě PP zhruba ve 113.000km, takže od poslední kontroly, která byla ještě v SRN, najela octa ca 29.300km. Prohlídku jsem nechal udělat v aut. servisu. Olej jsem měl vlastní ( VW507.00) a nebyl s tím žádný problém.Protože jsem dával auto do servisu v úterý a odjel na seminář, mohl jsem si ho vyzvednout až ve čtvrtek. A aby nestálo na parkovišti zadarmo, nechal jsem kompletně vyčistit interiér umýt kastli a navoskovat.

Komplet prohlídka, včetně testu aku., výměny brzdovky, vyčištění, umytí, mě stála 2450Kč. Všechno bylo v pořádku, dokonce i aku prošel startovacím testem s výsledkem 100%. Vzhledem k tomu, že byl vyroben ve 25 týdnu roku 2005, je to výsledek velmi dobrý...podotýkám, že je to Akuma.

Po vyjetí ze servisu jsem si všimnul, že mi na přístrojovce svítí kontrolka airbagu. Otočil jsem se a jel zpátky. Technik se mi asi třikrát omluvil, přitáhnul VAS a chtěl poruchu smazat. Bohužel se nezadařilo, tak mě odvezl zpátky do práce a auto si nechali v servisu. Po dvou hodinkách mi ho přivezli. Závada byla v propojovacím kablíku bočního airbagu v sedadle řidiče. Podle sdělení technika tyhle kablíky dost často odchází - lámou se v ohybu, při pohybu sedadla. Pravděpodobně při luxování interiéru se kablík dolomil, při styku s hubicí vysavače. Nicméně, škodovka má na tuto závadu opravnou sadu a servisní postup, takže mi byl zdarma vyměněn kus kablíku s konektorem.

V servisním protokolu je poznámka od technika, že nemám zapomenout jít v červenci na STK a že je nutné ve 120.000 udělat rozvody. Zároveň mi technik řekl, že pokud si sadu rozvodů, v odpovídající kvalitě seženu sám, není problém, v servisu mi rozvody udělají, samozřejmě se zárukou na materiál, práci i mobilitu.

Takže pokud někdo dodáváte kvalitní rozvody na moje auto, sem s nima ;)

 

Musím tedy opět říci, že jsem se službami servisu max. spokojený...oststně, jezdím tam už řadu let...a pokud si zachová kvalitu služeb do budoucna, nemám důvod jej měnit.

0
Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
×
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

  • Příspěvky

    • VCDS_Víťa
      KÓDOVÁNÍ-VŠECHNY FUNKCE

      Od VCDS_Víťa · Odesláno

      OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Patrik77
      Octavia1 1.6 74kW nestartuje

      Od Patrik77 · Odesláno

      Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • VCDS_Víťa
      KÓDOVÁNÍ-VŠECHNY FUNKCE

      Od VCDS_Víťa · Odesláno

      Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...