problém Octavia 2.0Tdi BKD

[toret]

Dobrý den,

předem se omlouvám jestli se to již na fóru objevilo, ale nic jsem nenašel. Mám problém se svojí Octavii motor 2.0Tdi BKD. Po delším cestování cca 150-200km za teplého počasí cca 26°C se při volnoběhu ozývá pravidelné klepání (cvakání) z přední levé strany auta. Pokud je teplota nižší cca 20°C tak se problém neobjevuje. Neví někdo čím by to mohlo být, nebo nesetkal se s tím někdo?

Předem dík za rady

[Guest Atila]

Může to být volnoběžka na alternátoru,ale ta by byla slyšet asi i v jiných teplotách.A co klimakompresor?

[toret]

Na klimatizaci to myslím nemá vliv, klimatizace může být i vypnutá a dělá to stejně. A volnoběžka alternátoru by byla slyšet spíše na právé straně ne? Mě spíše napadl setrvačník.

[Guest Atila]

Klimakompresor je taky na pravý straně.Nevšiml sem si že si psal o levý straně.Tak to fakt netuším co by to mohlo být.

[toret]

škoda :( , je zvláštní, že to dělá jen, když je venku dost teplo.

[Holy]

Tak na levo je čerpadlo, ne?

[Guest Atila]

U PD asi těžko.

[Holy]

Těžko?

A copak se nám to skrývá na obrázku pod číslem 19?

.

.

.

.

.

.

.

Tandemové ČERPADLO

[Rolbař]

může to dělat setrvák, tamdempumpa a nebo ventilový blok - černá škatule nad posilovačem brzd

[toret]

Tak vypozoroval jsem, že když to klepe a já přidám plyn tak to přestane. Kdyby to bylo čerpadlo, tak by se zvuky ozývaly nezávisle na teplotě ne?

[Guest chipmann]

No a nebo něco podobného jsem tu měl a bylo to spojkové ložisko ...

[Rolbař]

na 80% něco se spojkou, nejspíš setrvák

[Holy]

Zkus nechat motor klapat na volnoběh a pak pomalinku a plynule přidávej plyn, ale fakt lehounce. Jak tibudou stoupat otáčky a začne se ti chvět motor, je to setrvák.

Upraveno Květen 22, 2012 uživatelem Holy

[toret]

Tak dneska jsem najel cca 30km a vypozoroval jsem:

1) když je motor studený, tak se spojkový pedál téměř nechvěje, když se motor postupně zahřívá tak se spojkový pedál chvěje čím dál víc.

2) Když je motor zahřáty tak v nízkých otáčkách cca 1500 pustím plyn, tak motor jako by chtěl chcipnout, takové lehké škubnutí.

3) Když je motor zahřáty a začne to klepat/cvakat, zastavím a postupně, když motor chladne cvakání/klepání ustává.

4) Když to cvaká/klepe a zmačknu spojku tak jde slyšet jako by něco dřelo kov na kov - to bude asi ložisko na spojce.

[Holy]

hehe, zrovna jsem to čet na Dieselpower fóru

[toret]

Našel by se někdo z Brna, kdo by měl čas se mi na to mrknout? Dík!

[Ol@f]

v Brne je jeden servis kde vedouci mechanicke dilny je pomerne uznavany prispivatel na dieselpowerforu. http://www.rfauto.cz/. Vim jeste o jednom servisu kde se da dobre servisovat

v Brne, ale rovnou rikam ze znalosti asi nedosahuji znalosti pana Chladka z RFAuto. Kdyztak mi napis do SZ cislo ti pisnu pokud budeme s p2p delat na aute a muzeme to zkusit poslechnout nebo porovnat mam BKD s 224 000km

 

Osobne si myslim ze to skonci vymenou setu setrvak + spojka + lozisko.

[Guest hory]

Mám tu samou octavku a řešim stejnej problem.Jak je venku nad nějakejch 18-20C tak mi to po zatížení začne dělat přesně takový zvuky který popisuješ.Mám za sebou výměnu komplet spojky i s dvouhmotou,nechal jsem vyměnít turbo(repas)a ještě AGR ventil.Ještě prej mám vyměnit chladič pro zpětné vedení spalin s regulační klapkou.Jsem z toho uplně hotovej a taky bych uvítal nějakou odbornou radu.

[toret]

Zdravím, nechal jsem vyměnit setrvačník a cvakání / klepání přestalo. Takže předpokládám, že problém byl v něm.

[z.prachy]

Dobrý den mám Stejný problém z motoru jde slyšet podivné cvakání za studena je slyšet vice po ohřátí motoru již není tak znatelné a při otáčkách již vůbec zdá se mi že to jde od altíku ale nejsem si jist zasílám i video prosím o rady Děkuji :)

 

https://www.youtube.com/watch?v=it8pYkX_TYk&t