DSG Odesláno Únor 11, 2011 Sdílet Odesláno Únor 11, 2011 Omlouvám se za tu chybku :lool: Příště už budu vědět :( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mirnovak1 Odesláno Únor 11, 2011 Autor Sdílet Odesláno Únor 11, 2011 vždyt se nic nestalo 0 Citovat Odkaz ke komentáři
labus Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 (upraveno) A pro Tebe Campus: zkrácení drah řadící páky. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=167 zdary :( , tady odkaz na zkrácení řazení pro OI, holt to máme opět trochu dražší než vy na OII :( http://forum.octaviaclub.cz/index.php?show...c=6675&st=0 A Radku bacha, abys pak zamknul řadičku... všiml sem si že máš taky zámek... Jinak srazík super...BTW jsem Jirka, ale moc na to neslyšim, takže radši Lábus nebo jen zkráceně Láb Upraveno Únor 12, 2011 uživatelem labus 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Campus Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 labus: to je pravda s tím zámkem, málem bych na něj zapomněl - bylo by to fajn mít kratší drýhy řazení a nezamknout auto - díky, juknu na to :( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DSG Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 S tím zámkem je to fakt... Snad to půjde... Já osobně už bych to měl na autě :( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
labus Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Já bych do toho taky šel kdyyb to stálo do 1000 ale za 2500 to už je moc... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DSG Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Lábus: Tak za 2500,- už bych se na to také vykašlal... Chtělo by to zjistit, jestli neexistuje levnější varianta, něco jako na OII. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
RK.Reznik Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Kluci, takhle je to tedy správně doufám :( Ahoj tak ted už jsem správně :( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DSG Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 RK.Reznik: Sorry, nějak se mi to popletlo :( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
RK.Reznik Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 RK.Reznik: Sorry, nějak se mi to popletlo :( to nevadý vlastně za to můžu já protože jsem se nepředstavil 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mirnovak1 Odesláno Únor 12, 2011 Autor Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 (upraveno) tak tady je ten techničak kvuli tomu abs Upraveno Únor 12, 2011 uživatelem mirnovak1 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DSG Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Mirnovak1: rozhodně smaž, nebo alespoň zneviditelni ty Tvé údaje z TP, máš tam vše včetně adresy a rodného čísla! Nikdy nevíš, kdo to může zneužít!!! 0 Citovat Odkaz ke komentáři
labus Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Souhlasim, určitě vymaž... a mimochodem jmenuješ se stejně jako Výrobní ředitel u nás ve firmě:-D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DSG Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Našel jsem to! Zdá se, že ABS roku 2000 měly standartně pouze výbavy AMBIENTE a výše: HISTORIE 1996: V listopadu zahájení prodeje modelu ŠKODA OCTAVIA I. Liftback s motory 1,6i 8V (55 kW), 1,8i 20V (92 kW) a 1,9 TDI (66 kW). Úrovně výbav LX, GLX a SLX. 1997: Nové motory 1,6i 8V (74 kW) a 1,9 TDI VTG (81 kW). 1998: Varianta ŠKODA OCTAVIA I Combi, nová palubní deska pro nejvyšší úroveň výbavy SLX, zelené podsvícení přístrojů, vybrání pro kolena zadních cestujících v opěradlech předních sedadel, motor 1,8i 20V Turbo (110 kW), zahájen prodej atmosférického dieselu 1,9 SDI (50 kW). Klimatizace namísto střešního okna ve standardu u SLX. Na přání čtyřstupňová samočinná převodovka. 1999: Motor 1,8i 20V nahrazen pružnějším 2,0i 8V (85 kW), menší pravé zpětné zrcátko, pohon 4x4 pro Combi s motory 1,9 TDI (66 kW) a 2,0i 8V (85 kW). Nový základní motor 1,4i 8V OHV (44 kW) z vlastní produkce. Luxusní provedení Laurin&Klement. 2000: Modernizace modelu. Motory 1,4i OHV a 1,6i 8V (55 kW) nahrazena agregátem 1,4i 16V (55 kW). Nově Combi 4x4 1,9 TDI-PD (74 kW) se šestistupňovou převodovkou či s motorem 1,8i 20V Turbo. Sportovní varianta RS s motorem 1,8 20V Turbo naladěným na 132 kW. Přejmenování výbav na Classic, Ambiente a Elegance. ABS ve standardu u výbavy Ambiente. Výkonnější varianta motoru 1,6i 8V upravena – výkon 75 kW. Motor 1,9 TDI dostal VGT turbodmychadlo. 2001: Multifunkční volant a paměť elektrického nastavování sedaček v příplatkové výbavě. Liftback s pohonem 4x4 a motorem 1,8i 20V Turbo (110 kW). Opět normální pravé zpětné zrcátko. 2002: Výkonnější motory dostupné v nižších úrovních výbavy – Combi 1,9 TDI-PD 4x4 i jako Classic. 2003: Model Octavia Combi RS 1,8i 20V Turbo (132 kW). Liftback s motorem 1,9 TDI-PD (96 kW) a šestistupňovou převodovkou. 2004: Příchod druhé generace octavie, původní model prodáván dále jako Tour, postupné omezování nabídky motorizací a výbav. 2006: V květnu nahrazení motoru 1,9 TDI (66 kW) motorem 1,9 TDI-PD (74 kW). 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mirnovak1 Odesláno Únor 12, 2011 Autor Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 (upraveno) tak to znamená co ? že mám 2až3 auta dohromady? Upraveno Únor 12, 2011 uživatelem mirnovak1 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DSG Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Mirnovak1: ne-e, pokud to dobře chápu, tak prostě jen máš Octavii 1 ve výbavě Classik? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mirnovak1 Odesláno Únor 12, 2011 Autor Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 aha takže ta nelepší výbava co dělaj :( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DSG Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 No a ještě jedna zajímavost - VIN dekodér mi hodil toto: EDIT: Škoda Octavia Combi SLX 1.9 TDI 81kw model year 2000, production number 348566 4x airbag, production plant Mladá Boleslav (CZ) The entered VIN is valid! 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Wladis Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Zdravim,tak jak tak koukam,o hodne jsem prisel :-/ To mne mrzi...Jsem rad,ze se vam to vyvedlo. A ted jste mi zas nasadili brouka do hlavy s tim zkracenim drahy radici paky...ale ta cena...takze asi nic :-) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mirnovak1 Odesláno Únor 12, 2011 Autor Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 a co znamená The entered VIN is valid! na jaziky moc nejsem 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DSG Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Wladis: nás zase mrzí, žes tam nebyl :( To zkrácení drah je hodně zajímavé! Mirnovak1: To znamená víceméně to, že je platný, čili že je správný. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mirnovak1 Odesláno Únor 12, 2011 Autor Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 už jsem se lekl že to je kradený :( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Wladis Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 No jo,s tim neudelam nic.Ale Kozel se uz blizi... Muzu rict ze v krkonosich je kraaasne,ale zit bych tam asi nechtel a doporucuju vsem-vyhnete se pivu krakonos :-) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DSG Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Mirnovak1: Já myslím, že dle toho VIN to Tvoje auto sedí. Vše je OK. To, že nemá ABS je taktéž v pořádku, protože dle toho přehledu se to v roce 2000 lámalo z výbav LX, SLX a GLX na CLASSIC, AMBIENTE a ELEGANCE. Ty máš ještě SLX, to znamená před tou změnou a tudíž ABS nemáš. Wladis: A sakra, pivo Krakonoš? Dobrota, jo? Jinak věřím, že tam bylo nádherně :( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
radar19 Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Ahoj klucí, DSG, prosím dej sem odkaz na ten Vin dekodér. Díky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Wladis Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 DSG: tak ono jako spatne nechutna,ale co cloveka ceka pak,nebudu tady popisovat :-) Ze mne to hned nebylo podezrely,uz dle ceny :-)))) Jo,hory jsou holt drsnej kraj pro drsny lidi... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DSG Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 VIN DEKODÉR: http://igorweb.org/vindec/ DEKODÉR VÝBAVY: http://igorweb.org/equidec/ 0 Citovat Odkaz ke komentáři
radar19 Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 DSG: díky tohle mi vypadlo Škoda Octavia výbava neznáma, motor neznámy modelový rok 1999, výrobné číslo 148972 výrobný závod Mladá Boleslav (CZ) Zadaný VIN kód je platný! 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DSG Odesláno Únor 12, 2011 Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 Wladis: ajajajajaj :( Tak to Ti nezávidím, jak jsi přežil jízdu zpět? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mirnovak1 Odesláno Únor 12, 2011 Autor Sdílet Odesláno Únor 12, 2011 TAK TU JSI NA TOM HUŘ NEŽ JÁ TO TI NEZÁVIDÍM 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.