labus

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j0711550-dil-vodici-kluzny-oe-21860.html Trochu to ozivim:-) Myslite ze mi novy vodic pomuze?

tak dneska jsem klepání neslyšel, ale co jsem hledal na netu, tak to hydroštely můžou začínat... zvuk slyšim vždycky jen u úplně studenýho motoru - ráno. a trvá asi tak 1 minutu. dolil jsem olej (za cca 13 000km jsem ted dolil 0,4l), tak uvidím ráno. podle infa z netu ted při výměně dám polosyntetiku, myslíte že to má cenu? prý to může pomoct. ted tam mám mobil 1 - 0W40 plná synta...

Ahoj, před nějakou dobou mi pískal klínovej řemen, ale než jsem se dostal k výměně, tak přestal, ale objevilo se poměrně hlasité klepání na volnoběh při úplně studeném motoru. po cca 3 minutách, co se to trošku ohřeje, tak klepání přestane... může to mít souvislost s řemenem?

tak konečně jsem se dokopal a dneska jsem (asi po roce:)) opravil ten zámek. pěkná pakárna byla vrátit krytku co je u kliky, protože ta jistící miska byla nějaká zohýbaná (asi díky původnímu majiteli) a vůbec nedržela. jinak všem velice děkuji za cenné rady

myslíš, že je vydřená? užje tam druhá, sice jetá, ale jiná.

jestli nechceš změnit délku intervalu tak je nejjednodušší vyresetvat to přez nulovací kolík. myslim že ho držíš a zapneš klíček a pak nějak kroutíš doleva a doprava tim kolíkem a ono ti to ukazuje oil a insp a když ho zmačkneš, tak se ti to resetuje.

typoval bych relátko, je to častá závada. neslyšíš cvakání, když vypneš stěrače z normální rychlosti?

ahoj, mam 1.8T agu s tempomatem a kdyz ho nastavim na cca 140 nebo 50km/h, tak mi malinko pridava a ubira, takze se mnou tahle "houpe". Dela to jen pri tutech rychlostech, kdy ho pouzivam nejvic. Kdyz pridam treba na 142, tak uz je to ok. Nevite proc to dela? Nemuze byt vyjeta klapka?

díky za rady. zámek byl celej rozpadlej, takže motor možná makal, ale jak byl bloklej ten zámek, tak se ani nehnul. Copak čína? má to cenu kupovat? normální za trojku mi přijde dost

pro podobně hňupy jako já, hrubá síla to vyřešila

Ahoj, nechal jsem si otryskat plechový disky, protože už byly hrozně sežraný a koupil jsem nový ventilky. Když jsem to chtěl vzít na obutí, tak jsem si všiml, že průměr díry pro ventilek v disku je 10mm a průměr ventilku (tam kde by měl držet) je 15mm. koupil jsem špatný ventilky, nebo to tam mam prostě narvat?

pavle, mohl bys mi prosím zaškrtnout kam jsi přesně zapích šroubovák? vůbec mi to nejde rozebrat a nerad bych to zničil úplně celý, kdyby náhodou něco přežilo... díky :)

mě to taky nejdřív ruplo tak, že okno jezdilo šejdrem a pak to ruplo tak, že okno spadlo macek000: kdes ji koupil za 500, já našel minimálně od 700.

co si myslíte o tomhle? mě vylítlo lanko z toho plastovýho nesmyslu

no to sem na sebe zvedavej:-D

kterou vrchní část myslíš? vidím tam jen ten motůrek. dostal jsem se jen k táhlu od vnější kliky. nikam jinam nemůžu

tapec dole, moturek zamku evidentne nefunkci... Ale jak to zevnitr odemknout, to netusim:) da se nejak odsroubovat ten zamek zevnitr? Velkej sroubovak na otevreni mam pripravenej, ale jak to pomoci neho otevrit netusim:D

diky za popis. Podle toho si uz poradim. Presne ty ridici jednotky oken jsem se bal. Tusil jsem, ze moturek odemykani jde prez ni a napojenim na nejakej dratek to neodemknu:)

tak jsem to kontroloval a nevypada to, ze by byly draty spatny. Da se to nejak zmerit, popr. spustit?

diky, na to mrknu. Kdyz teda nejde moturek zamku, tak ho vnitrni klikou neutlacim?

ahoj, mam problem na OI predface. U pravych zadnich dveri mi neodemyka zamek a tak nejdou otevrit. Kdyz vemu zevnitr za kliku tak se mi povysune cudlik, ale nevytahne se uplne. Zvenku se klika chova jako standartne zamceno. Nejaky rady?

aha, právě že 1,6 AKL mi to před tím nedělal, tak jsem nevěděl jestli je to chyba nebo vlastnost:)

Jak pisu, brzdim motorem, ne ze bych mel zapnuty tempomat. Treba dojizdim k semaforu, dam za 3, brzdim motorem a dobrzduju brzdama - nad 1700 ot ukazuje 0 pod 1700 ot ukazuje spotrebu treba 3litry.

já myslel, že koupim řemen i pro klimu:) až odpojim kompresor, tak napíšu co se objevilo...ale myslím, že se nic nestane. jednotku to má svojí a ta s ŘJ motoru, která se ukazuje na budíkách takhle nekomunikuje. ale uvidim, třeba to tak není:)

právě že kompresor za litr těžko někde koupim a co se týče toho potrubí tak je to fakt v háji. natlačili jsme tam trochu toho sajrajtu, jak se ti potom ukáže kde to uchází a je to tragédie. Miminálně na 4 místech se to objevilo a ne málo. To nepočítám kolik to bude ztržených šroubů než se to sundá. A budíky žádnou kontrolku klimy nemají, takže toho se nebojim:) hotl teda koupim normální řemen a odpojim spínaní kompresoru a kašlu na to... Dík