Přejít na obsah

NA budíkach se ukazuje Servise OIL


Doporučené příspěvky

Zdravím, dnes kdyz jsem jel z prace mi ihned po otoceni kličkem začalo na budikach blikat service oil, přitom olej tam je dolíval jsem ho nedávno a jeste jsem se šel pro zajimavost přesvědčit a opravdu tam je.. Nevite cim to muze byt? PO chvili to blikani prestane a zmizí to no ale vzdy po otocenim klickem to zase bliká nevite nekdo?

Odkaz ke komentáři

Přesně jak napsal Dakie, to ti hlásí že máš vyměnit olej, po výměně oleje se vždy má tento údaj na budíkách vymazat. Pokud měníš olej a ještě ti budíky nehlásí výměnu, tak se taky samozřejmě dá interval na výměnu oleje vynulovat.

 

Postup je takový (je to stejné pokud budíky výměnu hlásí i nehlásí), při vypnutém klíčku zmáčkni a drž na budíkách tlačítko na nulování denních km a pak otoč klíčkem do první polohy, to by se ti mělo ukázat OIL (to už tlačítko držet nemusíš) a tlačítkem na nastavení hodin otoč doprava. Pokud se ti místo OIL ukáže ---- , tak máš opět nastavný nový interval, který opět po 15 000 km začne hlásit výměnu oleje ;)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...