Zvýšení výkonu

[Dufino]

Dobrý den,

 

chtěl bych se jen zeptat na názor ohledně následujícího.

 

Mám Octavii II facelift RS 2.0 TDI 125kw comonrail DPF. Mám zájem o zvýšení výkonu a mám strach z toho, že mám Automat DSG jestli to vydrží.

 

Mám vyhlednuté různé úpravce:

 

ABT Sportsline 204ps/380nm

MTM Motoren technik Mayer 204ps/400nm

Benet Design Mladá Boleslav 204ps/390nm

 

Včera jsem navštívil autorizovaného prodejce Škoda v Brně, ohledně doplňků od firmy Benet Design a byla mi nabídnuta možnost úpravy jednotky od pána který jim jezdí zvyšovat výkon u superbů 103kw na 138kw. Má to být nějaký vývojář ze škodovky.

Jedná se o výkon z původních 125kw na 176kw a 416nm ve 4200ot./min. Mám i vytisknutý průběh včetně křivky.

 

Zdá se mi to jako Sci fi, tak se ptám jestli nemá někdo zkušenost.

 

Díky za názory Dufek Martin 777 607 549 DufinoMartin@seznam.cz

[TDIfun]

Dobrý den,

 

chtěl bych se jen zeptat na názor ohledně následujícího.

 

Mám Octavii II facelift RS 2.0 TDI 125kw comonrail DPF. Mám zájem o zvýšení výkonu a mám strach z toho, že mám Automat DSG jestli to vydrží.

 

Mám vyhlednuté různé úpravce:

 

ABT Sportsline 204ps/380nm

MTM Motoren technik Mayer 204ps/400nm

Benet Design Mladá Boleslav 204ps/390nm

 

Včera jsem navštívil autorizovaného prodejce Škoda v Brně, ohledně doplňků od firmy Benet Design a byla mi nabídnuta možnost úpravy jednotky od pána který jim jezdí zvyšovat výkon u superbů 103kw na 138kw. Má to být nějaký vývojář ze škodovky.

Jedná se o výkon z původních 125kw na 176kw a 416nm ve 4200ot./min. Mám i vytisknutý průběh včetně křivky.

 

Zdá se mi to jako Sci fi, tak se ptám jestli nemá někdo zkušenost.

 

Díky za názory Dufek Martin 777 607 549 DufinoMartin@seznam.cz

:lool: :lool:

to jsem se dlouho nepobavil, onen vyvojar, vyvijel sterace ve skodovce, teda testoval je a jmenuje se Cimbu. Delal jsem pred 14 dny presne tohle auto, s DSG atd. A pri 200 konich je uz docela vysoke EGT ( teplota vyfuk.plynu) a vetsi zvyseni je pak jen cesta k poskozeni motoru, hlavne turba. Tady graf z brzdy http://forum.octaviaclub.cz/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=92517

 

P.S. takze asi tak, a rozhodne doporucuji nechat delat upravu jen a pouze na brzde, jinak lze take narazit na nekorektni upravu ktera nefunguje jak ma. Zde dam priklad ktery delali nekde na Kladne a jde videt jak spatne nebo neupravene mapy shodily vykon temer na serii

Upraveno Září 26, 2012 uživatelem TDIfun

[tesna]

Přesně tohle mne napadlo - podobnou úpravu už roky na svých stránkách nabízí Cimbu. Mě tehdy stačilo se kouknout na graf - na ose X se 3x mění měřítko. Vskutku důvěryhodné, teda spíše amatérské ... Navíc těžko uvěřím, že TDI má před !smrtí" při 4.200 ot. 95% max. krouťáku, dokonce 30% nad maximem už tak celkem vyhoněné série.

 

Za sebe bych šel do ověřených firem ...

[Dufino]

Díky za odpovědi. Já jsem si myslel, že to nějak tak bude. Protože, kdyby to šlo tak to budou nabízet i MTM a ABT