ladik57 Odesláno Říjen 18, 2012 Sdílet Odesláno Říjen 18, 2012 zdravim, mal som moznost zakupit nejaky ten turbo stage tak som to vyuzil ale mam urvite obavy o zivotnost motora a veci podobne. v mojej 1.8t okavii mam osadeny cisto novy motor z audi tt 132kw v zaklade. po uprave to bude mat 315koni a 400nm. co mi nato povie moj novy agregat? popripade nova spojka? nemam skusenosti s polokeramickou spojkou a obavam sa kulturnosti pohynania v meste a podobne. mate s tym skusenosti? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
_neo Odesláno Říjen 26, 2012 Sdílet Odesláno Říjen 26, 2012 315/400 je fakt ranec .. do toho bych nešel. Ani nevím k čemu ti takovy vykon bude . 0 Citovat Odkaz ke komentáři
tesna Odesláno Říjen 26, 2012 Sdílet Odesláno Říjen 26, 2012 Tak bude to pěkně raritní kousek, ale už s totálně extrémním tuningem (175PS/l). Určitě to pojede jak raketa, ale pokud se bavíme o Oktě, tak ta i ve verzi RS je co do podvozku a brzd asi tak na hraně výkonu motoru, z dnešního pohledu už spíš za. Tady to už je brutálně za. A pokud se bavíme o původně dokonce jen 110kW verzi, no comment ... osobní zkušenost s 200PS na přitvrzeném podvozku. Proti standardnímu hothatchi i tehdy trága. Životnost takového motoru už jde násobně dolů, i když na druhou stranu, ten potenciál nemáš šanci moc využít. A pokud tam jsou v motoru, převodovce, spojce nebo na přední nápravě nějaké sériové komponenty, tak jejich životnost může jít klidně o řád dolů ... Určitě napiš zkušenosti, ale moc bych se nedivil, pokud by to auto bylo pod 3.000 ot. "mrtvé", protože ten výkon je nahoněný velkým turbem a otáčkami. Což je pro normální ježdění k ničemu. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.