Přejít na obsah

Kousou se brzdy octavia combi


MPower

Doporučené příspěvky

Zdravim.Mam tu zapeklity problem.

 

privezl jsem O1 combi diesel 66 kw.

Byly zkroucene kotouce a desky.Vse vymeneno.

Pri tom jsme narazili na lehce prodrenou hadicku na levem prednim trmenu.zatim jsme ji neresily.

Po 50 km se zacal levy trmen kousat.Docetl jsem ze to muze byt tou hadickou ze je v ni necistota tlak brzdovky se tam dostane ale uz ne zpet.Vymenil jsme hadicky a dobre.

Po 300 km se zacal hryzat znovu.Kdyz dobrzduji na suchem asvaltu zacne me kopat ABS.Zastavim a nemuzu se odlepit.zahryzne se opet levy trmen.Za jizdy to nedela nic.Toto se stane tak 3 do tydne.Nikdy to nedela vubec nic nikdy cely den co jedu.

Valecek i pistky chodi oboje volne.Bylo mi zdeleno ze by to mohlo prenaset ABS od zadniho praveho kola ktere jak uz jsem zjistil se take obcas zasekne a jelikoz jsou trubky krizem tim padem se hryzne i levy predni trmen.

pri koupi bylo receno ze zadek je komplet noví ale znate jak to chodi.Zatim jsem nemel cas ten zadek zkontrolovat.

 

Napojeno i na VAG pri zaseknuti a nehlasi zadnou chybu.

 

Mate nekdo nejake zkusenosti ci rady???Mimo toho zkontrolovat zadek :wallbash:

 

 

Zdravim.jeste mensi dodatek.

 

Vcera kdyz jsem zastavil a vypnul motor a nasledovne opet nastartoval rozsvitilo se mi ABS a rozblikali ctyrky po ujeti cca 50 m ctyrky se vypnuli a abs bylo necinne,ale nic se nekousalo.Potom abs zhaslo a zase se hryzaly.

 

 

Prosim nemate nekdo podobnou zkusenost????????????,

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...