Kolísající otáčky 1.8T

[lifty]

Zdravím, tenhle problém řeším i na vw-clubu, zatím neúspěšně tak proto se chci zeptat tady pokud se tu s tím někdo nesetkal.

 

Jde o kolísání otáček na GOLFU IV 1.8T AGU.

 

Motor má nalítáno teď 212 000km, ale teď mi zlobí volnoběžné otáčky. Při studeném startu otáčky drží velmi vysoko (okolo 1600ot/min) a padají strašně pomalu. Dobu po nastartování, třeba 4min drží tak 1100ot/min. A po přidání plynu a se zvýší, dobu se na té hranici drží a pak začnou zase velmi pomalu padat. Když se motor zahřeje, občas se taky stane, že přijedu na křižovatku a po vyřezní otáčky dobu drží třeba těch 1000-1100 ot./min. Někdy zase padají normálně, ale když už padají tak padají až pod 800ot/min, tam se jakoby motor probere, že není něco v pořádku a vyrovná to zase kousek nad 800ot/min. Někdy to jede normálně, ale většinou to takhle blbne. Už nevím co s tím..

 

Teď k tomu co už jsem vyměnil a opravil:

 

Úplně první kolísání začalo, když mi utíkal podtlak z posilovače brzd, tak při brždění kolísaly otáčky velmi razantně. Hadice vyměněna, ale problém přetrvával. Dal jsem do jednoho servisu, překontrolovat všechny hadice a ty jsou údajně ok, a ten servis to diagnostikoval jako špatnou škrtící klapku, že jim prý nešlo udělat základní nastavení (přes mojí diagnostiku, šlo úplně normálně), ale i tak jsem sehnal jetou novou klapku a ani s ní není žádný rozdíl a při ní vyměněno i čidlo teploty nasávaného vzduchu.

Dále jsem koupil taky nový BOV a s ním i vyměnil hadice okolo, také žádný rozdíl. Dále jsem koupil nové čidlo teploty chladící kapaliny, znovu žádná změna. Byl vyměněn i palivový a vzduchový filtr a při té příležitosti vyčištěna i váha vzduchu, jak jinak tak beze změny. Svíčky taktéž nové NGK.

 

Diagnostika celou dobu čistá, zkoušel jsem i přes VAG měřit napětí na lambdě a skáče jak má. Ještě chci dneska zajet na emise ať zjistí, že je směs OK.

 

To chování otáček na volnoběh je dost zvláštní, kdyby se někdo s něčím podobným někdy setkal a poradil abych ten problém konečně vyřešil, byl bych neskonale vděčný.

 

Jinak auto jede v celku normálně. Sice nedávno se mi zdálo, když jsme jeli ve 4 lidceh, že když jsem auto přišlápnul do kopce, tak to občas jakoby trhlo, ale né nějak extra znatelně.

 

Ještě mě napadla jedna věc, že jednou za čas se stane, že pal. pc se jakoby zblázní. Protože když jedu na trojku těch 50km/h tak jen lechtám plyn a najednou z ničeho nic tam skočí okamžitá spotřeba 50l/100km a pak začne pomalu klesat.

 

 

Jinak tady ještě přihodím videa, který jsem natočil.

 

 

- zahřátý motor.

 

 

 

- studený start.

 

 

Díky moc předem.

[bella bohumil]

Ahoj ..vyriesil si ten problem?..mne tak samo ..otacky 1500 dakedy nide normalne aj 10km a potom stale vysoke ...kede je problem?

[lifty]

Hele u mě byl problém s čidlem na posilovači řízení. Při otáčení volantem se v posilovači zvýší tlak oleje, sepne tohle čidlo a zvýší otáčky motoru. Já ho měl totálně na kaši a takhle to lítalo. Stačí odpojit a hned u mě byl vidět rozdíl.