Přejít na obsah

Nestartuje


Doporučené příspěvky

Pánové sorry za topic navíc ale mám dotaz,,

Včera jsem zničehonic nenastartoval,startér točil ale ani ťuk jakoby nafta nešla do vstřiků,pro jistotu byla povolaná diagnistika mistra Chipa ale motorově nenalezen žádný problém. Dnes jsem pro jistotu nevím ani proč vytahal všechny pojistky z palubky...a super natočil jsem napoprvé..

Mám dotaz jaká pojistka toto mohla způsobit...nebo kde mohl nastat problém..?

 

Děkuji moc za rady pro totální lamu..díky

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...

Zdravim :)Byla to pojistka z pojistkové skříně u motoru, nebo v kabině? Která pojistka to je? Že bych ji začal vytahovat, když octávkou pár dní nepojedu a náhodou by šel kolem nějakej parchantík s úmyslem si jí vzít, tak aby to nenatočil.

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

tak pry ani vstriky ani cerpadlo vsechno je pry v poradku diagnostika neukazuje nic...pry se motoru vraci vyfukove plyny nebo co mi to rikal...a ze pry pravdepodobne jsou zadrene pisty ...ze pry je to na vymenu celeho motoru...nejak se mi to nezdaaby byl cely motor v haji...nema nejko nejakou radu? motor bjb rv 2005 najete 233 300...

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Zdravim Vas, vie mi niekto poradit za jazdy mi zdochol motor a od vtedy nejde nastartovat, kym islo tak bolo pocut sicanie turba a tak auto zdochlo, vymenil som turbo, os na nom bola strihnuta, ale stale nejde nastartovat, je tam niejak zablokovana jednotka, alebo niejaka poistka ochranna, lebo nemozem sa uz ani spojit s riadiacou jednotkou motora, niektore veci mi nacita, ale pise trvale chyby, ako keby bolo nieco zablokovane.

Odkaz ke komentáři

počkej jak střihnutá??? čili jako rozlítlé turbo??? a vyčistil jsi kompletně všechno???? Pokud jsi dojel, tak můžou být kousky turba v palici, taky už se stalo. Pak je to na rozdělání motoru.

 

Ano bol strihnuta hriadel, aj lopatka n vyfukovej strane bola ulomena, co sa dalo som vycistil, ale do vnutra motora nevidim...lenze predtym ako som isiel menit turbo som napojil motor na diagnostiku kde mi vypisalo chybu tlak v sacom potrubi ... skusal som motor nastartovat ale nenaskocil, tak som zhodil hadicu od turb dole a vertula na sacom potrubi uz mala volu...po vymene turba motor nejde stale nastartovat a nemozem sa ani s riadiacou jednotkou motor spojit, konkretne kanal motor, niektore kanali idu, ale vypisuje viacero chyb a este k tomu trvale...toto mi nejde do hlavy, ze preco....taktiez nepocut cerpadlo po otoceni klucom zapalovania...tak mi to pripad, ako keby nieco s riadicou jednotkou bolo

 

Este tak, motor toci, ale nechyti tak som to myslel

Odkaz ke komentáři
  • o 11 let později...

borci prisel teda nekdo na to co to muze byt?dostal se mi do ruk romster 1,9 77kw ,ze nejde nastartovat ,vymnenil jsem zasekly palivovy ventil na filtru,pretesnil a nastavil vstriky,,vymnenil tandemove cerpadlo.podavaci cerpadlo v nadrzi tlaci pekne.a auto porad nestartuje ....zkontroloval jsem roztvody a taky v poradku.diagnostika nepise nic ale auto nestartuje..prosim o radu jsem uz zoufaly

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...