Přejít na obsah

ŠKODA KODIAQ


Doporučené příspěvky

Tolik to něřešte...je to nešvar dnešní doby, ale nic s tím nenaděláme.

 

Jinak k Seatu, je dobře nafocenej a na velkých kolech, v Kvasinách nám sjížděl na menších a na těch moc pěkně nevypadal. Hlavně kvůli ETéčku. A fotky klamou, ve skutečnosti působí to auto menší, takovej Yeti od Seatu.

Odkaz ke komentáři

Ale tak jasný, řešíme to jen proto, aby řeč nestála ;)

 

Co jinýho taky vymyslet do diskuze. Nemůžu říct, že by se mi to nelíbilo, to ne, je to celkem pěkný. Ale na druhou stranu, není to ničím revoluční, další do tuctu. Seat teď dohání to, co má Ford už 4 roky (aneb Kuga jak vyšitá). Pohon taky nepřekvapí, Haldex jako obvykle, masová koncernová platforma plná elektroniky. Úspěch by to mít mohlo, legenda z toho nebude. Tak aspoň nad tím základním motorem v kombinaci s předním pohonem (aneb řešíme každý gram CO2, abychom se vlezli do limitu EU, ale na druhé straně vozíme děti do školky a jezdíme do supermarketu v "teréňáku", abychom sousedovi ukázali, že na to máme) si člověk posteskne :)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...