Poruchy a problémy

[mischicka]

Poruchy a závady tohoto motoru.

[Saxon]

U motoru nic, řetěz je řetěz :-)

 

Ale mám na ní najeto 48 tis a klekla elektromagnetická spojka na klimakompresoru. a taková kosmetická vada rozsvítila se mi kontrolka vagu - sedačka řidiče - prej s ní moc hejbu :-)

[Guest chipmann]

U motoru nic, řetěz je řetěz :-)

 

Ale mám na ní najeto 48 tis a klekla elektromagnetická spojka na klimakompresoru. a taková kosmetická vada rozsvítila se mi kontrolka vagu - sedačka řidiče - prej s ní moc hejbu :-)

Tak ten pytel jsem taky řešil a dělá to konektor dej to na natvrdo a budeš mít klid

[Saxon]

Kluci mi to říkaly, prej se to dělá normálně. Na tvrdo je na tvrdo :-)

[O.v.i.]

jj ten pytel uz mam take po oprave... dratek ve dverich :D ale tohle nejni zavisle na motoru

[vuva]

Zdravím, mám problém s motorem. Nejdřív se mi stalo to, že jsem prorazil vanu. No a jelikož si dávám docela nahlas hudbu, tak jsem neslyšel alarm při nízkém tlaku oleje (při červené kontrolce tlaku oleje). Po zjištění, že mám ve vaně díru asi 3 cm v průměru jsem se nechal odtáhnout domů do garáže. Kvůli jistým záležitostem to bylo asi týden bez oleje.

Po namontování opravené vany, nalití oleje (+výměna olej. filtru) jsem to chtěl natočit. Ale motor jen točí, ale ani neškytne (podle otáčkoměru cca. 200 ot./min.). Takže jsem si to připojil na diagnostiku. Chyba která tam normálně nebývala je zkrat na kostru snímače polohy vačkového hřídele. Po smazání se ani po opakovaných pokusech o natočení chyba znovu neukázala. Ale problém s nastartováním přetrvává.

Proto se chci zeptat, jestli někdo neví, co by to mohlo být.

Ještě dál co už vím. Benzín tam jde, systém je pod tlakem a jiskru to též dává. Nic moc dalšího si doma s vybavením co mám zjistit nedokážu.

Ale spekulace co by to mohlo být mám následující : skočený rozvod (ještě víc než už pravděpodobně byl před nehodou) a nebo jestli se za tu krátkou jízdu bez oleje mohl zničit přestavovač vačky (to není můj nápad, ani se mi moc nezdá když by měl makat až při vyšších otáčkách, ne na volnoběh) a poslední co mě dnes ještě napadlo. Jestli to není třeba jen snímačem polohy vačky. Proč tam totiž byla ta chyba? Na druhou stranu se mi ale nezdá, že se ta chyba neobjeví už při pokusu o natočení, když už z něj jednotka musí brát signál o poloze.

Všem co mají nějaký nápad děkuji.

[F!l!p]

čauko ,chcel by som kupiť octaviu II 1.6 FSI a/t s reťazovým rozvodom pri prvom naštartovaní v bazáre motor strašne zahrkotal a zabúchal , keď som sa spýtal predávajúceho povedal že to je bežne pri reťazových rozvodoch, po opakovanom štartovaní (2,3,4.... krát) motor hneď naštartoval bez problemov a bez buchotu. Mal som Jeep Grand Cherokee 2.7 ten mal tiež reťazové rozvody no aj v zime auto štartovalo bez buchotu a pazvukou takže neviem či je to nejaka chyba motoru a rozvodou alebo čo ., za rady vopred ďakujem :)

[Romix95]

Jsou to samozřejmě typický řeči bazaristy že všechno je v pořádku :D ....

Je to problém a často zvuk způsobuje i drahý variátor časování, ruce pryč nebo s cenou dolů :) bude to dělat jen při prvním startu pokud to není úplně na kaši a buď rachtá jen řetěz než se napne tlakem oleje, nebo variátor který je taky ovládán tlakem oleje a stojí balík... Rozeznat co to dělá je v bazaru samozřejmě problém a je lepší vyměnit obojí pokud už to má dost najeto a máš na dlouho klid :)

 

Variátor https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03c109088c-staveci-jednotka-vackove-hridele-et-engineteam-28799.html

Rozvody https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03c198229a-rozvody-1-6-sada-oe-6307.html

 

Teď jsme jednu kupovali do rodiny 185 najeto bazar to vyměnil komplet...

Upraveno Srpen 28, 2017 uživatelem Romix95

[Failen]

Tak přátelé, mám úplně stejný problém jako psal již výše VUVA, až na to, že jsem s tím to auto koupil, diagnostika vicemene nic nepise, akorat abs/brzdy - chyba v jednotce motoru, jinak olej tam je, benzin se tam take dostava.

[Romix95]

A co měřené hodnoty v diagnostice především tlak paliva ? rozvody se kontrolovali ? nebyla tam třeba při prvním načtení i chyba snímače vačky ? :) 

[Honzac]

Ahoj všem mám touran 1.6 fsi mám problém za studena mě auto jede jak má ale jak to má 90 stupňů nemá výkon slapu na pedál a jako by se Dusilo.. občas se chytne a jede normálně žádná kontrolka mě nesvítí na palubovce...vymena oleje čidlo čerpadla a filtrů a nic... Na diagnostice taky nic neukazuje může to být něco s plynem pedálu? Děkuji za rady nevím co to může být jsem zoufale dekuji👀🙏

[Myslivec]

Ahoj všichni, nevím už kam se dále otočit, koupil jsem si škodu Octavii 1.6FSI, má to 85kw, je to dvojková z roku 2003, má to najeto necelých 250 000km, bůh ví jestli to nejezdil v Německu jako taxi, když jsem jel z Prahy do Brna po zakoupení vozidla, brali jsme benzín, auto vyžaduje Natural 98, ale dá se tam dávat i 95, tak jsme dali 95, a jeli dal, na další benzine jsem doplnil olej, po nějaké době mi auto začalo celé klepat, nejdříve se mi rozblikala kontrolka motoru, a pak mi svítila už neustále, motor nebyl pořádně schopný jít do velkých otáček, když jsme zastavili na další pumpě a vypnul jsem motor chvíli počkal a pak ho zase nakopl, auto nemělo žádný problém, předlo jako kočka, a kontrolka motoru zhasla. Po dlouhých 130km se mi to stejně stalo ve Vyškově. Když jsem přijel na nádraží a tam zopakoval to samé s vypnutím a zapnutim motoru, vše běželo zase jak mělo. Když jsem další den nastartoval auto, rozsvítil se okamžitě kontrolka motoru, motor se začal vyloženě dusit, když jsem to vytočit na 3000 otáček, tak to přestalo, ale když otáčky klesly, tak to zase začalo klepat a dusit se. Projel jsem to asi na 500 metrech, a kupodivu jsem dojel, bohužel si vážně nevím rady co by s tím mohlo být, z výfuku jde bílý dým, ne moc, ale není to normální, jestli by mi někdo pomohl, budu vděčný.

[Ol@f]

ideální řešení je to hodit prodávajícímu na hlavu, a najít si jiný kus bude s tím nejméně trápení