Přejít na obsah

Stickler's white TFSI


Doporučené příspěvky

Tak, abyste neřekli, že nic nepíšu :lol: , níže pár aktualitek:

 

Dnes jsem s autem strávil odpolko asi 5 hodin, pořádně jsem ho umyl na vapce, utřel jelenicí (ostatně jako každý týden), "povrchově" jsem si vyčistil interiér a hlavně jsem si auto navoskoval. Ano, jsem trapák, použil jsem zcela obyčejný vosk tuším od Sheronu, žádné extra super pecky na detailing tak, jako většina lidí tady. Spolu s kosmetickými detaily (na celém autě asi 4 "černé tečky", apod.) bylo za cca 2 hoďky hotovo a já měl chuť auto olíznout, jak bylo jemné :D

 

Níže přikládám pár hnusně nekvalitních "mobilovek", foťák jsem samozřejmě opět nechal doma :blink:

 

post-28923-0-18628700-1405192042_thumb.jpgpost-28923-0-91881000-1405190927_thumb.jpgpost-28923-0-54165300-1405190932_thumb.jpgpost-28923-0-84875300-1405190935_thumb.jpgpost-28923-0-33577500-1405191577_thumb.jpg

 

Samozřejmě má snaha byla jako vždy po zásluze odměněna našim famózním letošním létem, takže do 5 minut po příjezdu domů se spustil slejvák a lze očekávat opět totálně flakaté auto, díky našemu čistému Ostravskému ovzduší :wallbash:

 

No a vyjma dnešního zjištění, že mám v PZ pneumatice zapíchnutý hřebík (naštěstí zatím pneumatika neupouští, no hned v pondělí ráno musím do pneuservisu) se v pátek cestou domů z práce objevil nezvaný host. Avšak lhal bych, kdybych řekl, že mi vidina konečně snad tónovaného nového okna vadí :)

 

post-28923-0-73223800-1405191153_thumb.jpgpost-28923-0-43037900-1405191158_thumb.jpgpost-28923-0-46035300-1405191162_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Stickler
Odkaz ke komentáři

Ačkoli dnešní den stál za jedno velké, hnusné poo.gif, povedla se aspoň jedna věc, z níž mám radost.

Po několikahodinových telefonátech a tahanicích se mi včera podařilo domluvit výměnu skla za tónované no a když jsem se dozvěděl, že je bez dalšího doplatku i šedý pruh, neváhal jsem. Jsem velmi mile překvapen, že mám sklo se šedým pruhem i černým tečkováním uprostřed, většinou bylo buď to, nebo to.

Rozdíl byl znát hned při první jízdě, konečně jsem poznal, že mám v autě klimatizaci (dosud stačilo, aby zasvítilo předním oknem slunce a vše se rozžhavilo tak - včetně mě - že mi byla klimatizace skoro k ničemu).

 

Za mě spokojenost :palec:

post-28923-0-15107000-1405444441_thumb.jpg

post-28923-0-87818900-1405444448_thumb.jpg

post-28923-0-86400600-1405444458_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

No, Tome, upřímně jsem nad tím také uvažoval, neboť bych senzor jednou možná rád a doplatek tam nebyl žádný. Jenže aktuálně jsem, díky objednávce hodinek, tak nějak finančně na kraji svých možností na další 2 měsíce a poněvadž nemám vůbec nic připraveno, bez zrcátka bych min. 2 měsíce jezdit nemohl. Takže bohužel nakonec padlo na okno s obyčejnou "tečkou" na patku.. :ph34r:

Odkaz ke komentáři

:lol: To asi zase ne :D

V prvé řadě, pokud bych senzor chtěl, bych si zjistil cenu senzoru z Leonu MK1, který se instaluje bokem. Pokud by byla příznivá, nechal bych si zapojit to. Pokud by byla příliš vysoká, možná bych se pokusil tu patku odstranit a nalepit tam senzor, ač by to bylo asi celkem náročné. Nebo se nabízí i neorigo alternativy, které by teoreticky mohly fungovat taky :palec:

Odkaz ke komentáři

Prostě magořina.. Asi stejný paradox, jako OIII a aktivní kapota - pro Euro NCAP testy byla kapota standardem pro všechny výbavy, do měsíce zmizela z nabídky a už ji není možno koupit ani za příplatek. Je to sice jen k hovnu a z ekonomického hlediska uživatele při případné nehodě je jen dobře, že tam není, ale z principu je to další "Škosviňárna"..

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...