Přejít na obsah

Stickler's white TFSI


Doporučené příspěvky

Děkuji, kluci :)

Vždy je co fotit :D

 

Mlhovky: Aktuálně pořád leží u Váši, který v rámci časových možností připravuje zapojení, aby LEDky svítily i jako poziční světla spolu s potkávačkami. Problémem je, že jsem nyní finančně natolik vycucnutý, že do poloviny srpna ani náhodou, možná v druhé polovině srpna "z povinnosti", abych se Vášovi kompenzoval, ale jinak až do září žádné novinky nebudou, na auto teď nejsou prachy..

Odkaz ke komentáři

Ne, to ne. Mi se ta LED světla zase nelíbí tolik, abych za ně vysolil takové peníze :)

Spíše chci jen změnit styl. Jenže jsem to chtěl původně udělat ještě trošku jinak a při pokusu o úpravu LZ světla mi na krajích kryt popraskal. Čili dokud neseženu nějaké levné nepoškozené zadní světlo, na nový styling si ještě počkám..

Odkaz ke komentáři

Tak, poněvadž do mě náš "druhý pan nejvyšší" ve firmě pořád šťoural, že mi kouří jen jedna zadní koncovka a nebyl bohužel jediný (jak jsem to tady rozebíral asi před měsícem), slíbil jsem mu, že to teda napravím :lol: a dnes jsem tak učinil. Dalo to trošku práce, ale s výsledkem jsem spokojen - z levé koncovky přirozeně půjde pořád o něco více kouře, než z té pravé, ale kouří už obě a aspoň jsem je mohl narovnat (původně trošku padaly) a zastrčit přesně tak, jak chci :)

 

Originální stav (schválně jsem maximalizoval expozici, aby byl na tom přímém slunci výfuk vůbec vidět):

 

post-28923-0-05353200-1405774801_thumb.jpgpost-28923-0-57045700-1405774806_thumb.jpg

 

Práce...:

 

Nakonec musel nárazník dolů a to především proto, že jsem nebyl schopen výfuk říznout rovně, dokud nebyl nárazník dole. Neuřízl jsem ho sice nijak extra přesně, no v konečném důsledku je to vlastně úplně jedno.

 

post-28923-0-97072700-1405774857_thumb.jpgpost-28923-0-32245600-1405774863_thumb.jpgpost-28923-0-20226700-1405774869_thumb.jpgpost-28923-0-87545500-1405774874_thumb.jpgpost-28923-0-32600900-1405774881_thumb.jpg

 

Výsledek:

 

Koncovka drží dost pevně, vyjma samotné svírací spony jsem ještě použil dvousložkové lepidlo a nakonec tmel na výfuky, abych utěsnil stykové plochy, kde přirozeně utíkala trocha par. Upadnout by tedy koncovka snad neměla ani při snaze :)

 

post-28923-0-09859600-1405774968_thumb.jpgpost-28923-0-48829500-1405774974_thumb.jpgpost-28923-0-77153600-1405774980_thumb.jpgpost-28923-0-36254300-1405774986_thumb.jpgpost-28923-0-22033600-1405774991_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Stickler
Odkaz ke komentáři

...ještě jsem si zkusil natočit kouřivost, no motor už byl bohužel zahřátý (kvůli schnutí toho tmelu) a tak není vidět skoro nic. Nicméně ke konci videa "vychrchla" vodu i pravá koncovka, což je dobře. Vodu výfuk "vychrchlával" právě kvůli tomu tmelení, musel se před aplikací navlhčit a schnutím tmelu odkapávala další voda :)

 

http://youtu.be/pwHmbFLyxFU

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...