unik chladiacej kvapaliny

[i_521]

Dobrý večer .jedná sa o auto Škoda octávia 1,6 74kw r.v. 1998....a chcel by som sa opýtať či by mi vedel niekto poradiť lebo ja si už neviem dať radu s tým že kde mi mizne voda v oleji není ani olej vo vode . Na aute už bolo robené tesnenie pod hlavou repas hlavy za každým bola rovnaná hlava a taktiež bola vždy aj na tlakovej skúške no vždy ukazalo ze hlava je v poriadku, ďalej bolo menené všetky čidla , termostat, viečko na expanznej nádobe , rozvody aj s vodnou pumpou . Neviem si už rady len poslednú dobu som si všimol že chladič mám stále zimný a to aj po prejdéní dlhšej trasy a po zohriati motora mi zopínalo oba ventilátory na chladiči ako ventilátor klímy tak aj chladiču . a dnes som si všimol že mám penu v expanzke

[maros]

Kolik se ti ji ztrati a za jak dlouho ?

 

Pena v expanzce bych řekl ze znaci nejaky problém s tlakovanim .

[i_521]

Tak tratí od značky maximum po značku minimum za nejakých 120 km ale to som už tam vsypal utesňovač pred vsypaním utesňovačiu to žralo na 60 km od maxima po minimum ...

[Konny]

Vypadá to, že ti jde voda do spalovacího prostoru, protože taková ztráta vody za tak málo kilometrů není normální a navíc když ti kapalina pění, tak ti to tlakuje do chladícího systému.

 

Jinak viditelný únik nikde není, popř. zkoušel jsi nechat auto chvíli s přidávaním plynu na místě stát (zahřáté, aby byl okruh natlakovaný) a sledovat, jestli někde kapalina neuniká? Kdyžtak se podívej, jestli nejsou výfukový plyny moc mokrý... ;)

[i_521]

to som este neskusal stat na mieste ked je zohriaty a natlakovany system ci neuvidim pod autom nejaku mlacku. ale tie vyfukove plyny mam mokre

[Konny]

Zkus ještě nechat motor běžet na místě a prohlédni jestli to někde neuniká, pokud bude vše OK, tak ti jde na 95% voda do spalovacího prostoru, což by znamenalo, že je buď špatné těsnění pod hlavou, špatná hlava nebo je prasklá vložka válce :(

[i_521]

lebo vzdy po vymene tesnesia, mi to vydrzi asi 1500 km a unik je spat, tak si myslim keby to bol blok alebo vlozka valca tak to nevydrzi ani tych 1500km. este chcem skusit vybrat chladic spravit preplach ci neni upchaty a neprepusta okruh a tym padom nepusti cely okruh tym padom prehreje a prepali tesnenie a je to zvova spat. ale to su uz len moje zufale uvahy :-)

[Konny]

Tak to je divný, když jsi to měl opravované několikrát a vždy to vydrželo cca 1500km... Ten chladič můžeš zkusit propláchnout, ale myslím si že bude dobrej. Jaké tam máš dané těsnění? Doufám, že plechové i když nevím, jestli se dělá i jiné než plechové :D

Teď mě ještě tak napadlo, jestli nemůže být špatná dosedací plocha na bloku, když byla hlava několikrát rovnaná...

[i_521]

teraz tam je victor reinz 2 zubkove ale bolo tam aj originalne ale stalo sa to iste. este som si vsimol ze kym som jazdil po meste a kratke vzdialenosti tak bolo vsetko okaked som kontroloval. ale ak som presiel"dlhsiu" trasu cca 6Okm som si na druhy den vsimol, ze uz to neni oka :-(. aj ta dosadacia plocha na bloku, bola zevraj prejdena pri montazi to mi vraveli v servise, lebo mi to iste povedali pri opatovnej kontrole hlavy aby pri montazi pozrel aj dosadaciu plochu na bloku

[Konny]

Pokud jsou obě dosedací plochy rovné a je použité kvalitní těsnění, tak to už fakt nevím... a zajímavé je i to, že když jezdíš krátké trasy, tak voda nemizí :( . Ještě mě napadá, jestli by nešlo změřit jaký je tlat v chladící soustavě, když voda ohřátá, tzn. pokud by byl vyšší tlak než by měl být, tak to musí tlakovat od motoru, pokud by byl tlak OK, tak to uniká jinudy např. špatnou hadicí apod. ;)

[i_521]

teraz sa uz trati aj pri kratkych vzdialenostiach, to len po vymene tesnenie tak bolo ze ak som presiel naraz viac km tak prdlo a zacalo tratit vodu. to s tym zmeranim tlaku v sustave ma uz napadlo s tym skocim este do servisu nech to zmeraju a uvidim aky bude vysledok

[i_521]

zdraviim mam este taku otazku ze dnes som pozrel na expanzku no pod nou na nosniku som nasiel vodu a horna hadica od priruby do chladica sa mi zdala akoby bola prazdna ... len ta voda pod ezpanzkou bolo jej tam dost ... tak neviete mi poradit ze co to moze byt ?

[Konny]

Pokud jsi měl pod expanzkou mokro, tak ti může téct nějaká hadice, tak to všechno pořádně projdi a podívej se jestli to někudy neteče

[Guest zdenda1]

Za poslední 4 měsíce ztráta vody cca 4l asi 3000 km,mírná netěsnost u LPG-reduktoru, hodně šlemu (opakovaně utíraný) a kapky vody na víčku nalévacího hrdla oleje. Včera jsem zhodil hlavu, nechám proměřit případně provést repas.To těsnění vypadalo ovšem dobře, ale laickým pohledem.Snad se dílo podaří.

[i_521]

zdravicko dnes som nato pozrel na tie hadice no vsetko vyzera byt v poriadku .. skor sa mi zdalo ze to tlacilo cez pretlakoy ventil na expanzke ... neviete co to moze sposobovat

[Konny]

i_521: pokud se to tlačí z expanzky, tak ti to tlakuje do okruhu, takže máš pravděpodobně fouklé těsnění pod hlavou

[i_521]

dobr .. nechcem otvarat novu temu tak obnovujem tuto ... auto najnovsie vodu si drzi ... ale na volnobehu ked stojim som si vsimol ze vybehne az po vrch expanky ale nevytecie ked pridam tak klesne .. a ked vypnem motor tak pomaly klesa do normalu ... vie mi niekto poradit v com to je

[martazz26]

Ještě mě napadá zkus vytáhnout a důkladně zkontrolovat expanzní nádobku,nedávno jsem ji měnil,byla prasklá u hrdla ke spodní hadici chlazení,taky se mi furt ztrácela voda a ejhle taková blbost a je klid

 

[jozefm]

Je tema este aktualna? Octavia 74kw 1.6 AKL. 420k km. Straca sa voda, tak deci na 100km. Tlakovalo hadice ale ako som vymenil vicko na expanke uz hadice niesu az tak tvrde. Moja otazka. Zena namieto oranzovej G12 doliala G11 taka tmava, Bolo to pred cca 5t km. Moze to az tak velmi ublizit ze odpali tesnenie pod hlavou?

 

Este doplnok. Ked je studeny motor, teraz v zime ked startujem tak nastartuje na prve zvrtnutie. Aj ked stoji dva dni. Ale akonahle prejdem 10km odstavim na 5min a chcem znova nastartovat tak ako by sa rozbiehal na 3 valce 2-5sekund. Raz sa mi stalo ze len akoby nieco cvaklo v motore a ziadny start. Nasledne po vytiahnuti klucika a opatovne startovanie chytilo.