Zahrievanie motora

[Ajko111]

Ahojte chalani... Mám dve otázočky. Prvá: Kedže som prvý krát majiteľom TDI, chcem sa tak nesmelo opýtať ako správne zahrievať motor? Konkrétne mám na mysli koľko max. otáčok môžem dať, aby motor za studena nedostával na prdel a pod. Alebo aj nejaké všeobecné rady... Druhá otázka: Našiel som takú tú clonu na mriežku chladiča. Máte s tým niekto skúsenosti, používate to niekto? Chcel by som vedieť, či to hlavne pri mínusových teplotách pomôže motoru skôr sa zohriať. Tu je: http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-octavia-facelift/plexi-ofuky-oken-zimni-clony/skoda-octavia-01-zimni-clona-exklusive-karbon-horni-id:7337.eshop

 

Ďakujem za všetky rady...

[Lubino47]

Tento motor, ako aj ostatné z tej doby má už rôzne komponenty súvisiace okolo chladiacej kvapaliny (napr. chladenie výfukových spalín pre EGR), preto sa ohrieva rýchlejšie, než dízle 90. rokov. 

Ak je motor v dobrej kondícii, a nie je auto garážované, v zimnom období po 1 dňovom (nočnom) odstavení po naštartovaní  nechať možno do 30 až 60 sekúnd na voľnobeh. Počas tohto času - oškrabať okná, pozmetať sneh zo strechy, skontrolovať vizuálne auto, pneumatiky. Potom akcelerácia pozvoľna, nie prudko. Otáčky maximálne do cca 2000 prvé minúty, závisí to od toho, v akom počasí a na ako dlho. Plne zohriaty motor je v zimnom období až po 20 minútach aj viac a po 20-25 km. Aj potom treba dávať pozor a nevytáčať ho príliš.

V meste clona na maske môže pomôcť, nápor studeného vzduchu nie je taký silný, ja som dokonca prekrýval aj otvor nárazníka pod špz. Na dlhé trasy však pozor, netreba zabudnúť dať dole.