Přejít na obsah

Divné chrastění


Doporučené příspěvky

Zdravim,

 

pořídil jsem Octavii teprve nedávno, jelikož jsem doposud měl jen benzínové motory.

Tak ale přesto když jsem s octavii jezdil 2 dny tak motor mi přišel hlasitý ale to mi tak nějak nevadí.

Ale jde o to že od včera v otáčkách ať už je to 1500 nebo 3000 tak tam slyším divné chrastění.

Nevíte čím by to mohlo být popřípadě co by to mohlo dělat?

Už jen to že mi auto ztrácí tah nad 2,5tis otáček, ale to si myslím že bude buďto váha nebo turbo.

Každopádně stím chci jet do servisu minimálně na diagnostiku.

Ale chtěl bych vědět co mě může čekat.

Děkuji všem za odpovědi.

 

Na jednu stránku když mi od 2,5tis ot. přestává táhnout a jde cítit lehké cuknutí.

Já jsem právě zde pročítal forum. Také jsem koukal když je váha vzduchu chycená tak kolísají otáčky motoru.

Ale zato si nejsem jistý zda je to jen u benzinu či u Diesla. Koukal jsem na video také škody octavia ale byl to benzín a tam mu právě kolísaly otáčky motoru. Kdežto u mě nic nekolísá vše je v pohodě ale jakmile se dostanu nad 2,5tis ot. tak prostě jako by turbo bylo mrtví.

Odkaz ke komentáři

Tak jsem dneska byl v servisu.

To chrastění bylo tím že jsem měl napínací kladku vymletou.

Tudíž sem to vyřešil komplet rozvodama ať mám pro sebe klid.

Každopádně mě servis bude stát 10tis.

což jsou : rozvody + čerpadlo, váhu vzduchu + výměna oleje.

Tak zítra uvidim jak to bude vypadat až si auto přivezu.

 

No jo ale mě to jede v pohodě jakmile se dostanu nad 2,5tis ot. tak cítím škubnutí a přestává tahnout, když to chcípnu a znova pojedu udělá to to samé. Proto si myslím že to bude váha.

Každopádně uvidím zda by to váha nebyla.

Tak zkusím ještě tu regulaci turba.

 

Dík za tip.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...