Přejít na obsah

drnčení někde u motoru


Doporučené příspěvky

Zdravím pánové, mám takový problém. Dříve jsem měl ten problém pouze když jsem řadil, z jedničky na dvojku nad 2000 ot. , dnes jsem se jel projet a na 4. rychl. stupeň při nějakých 1800 ot. drnčí vkuse, poté na 5. rychl. stupeň při 2100 ot., vychází to kdesi z pod kapoty, ale když stojím na místě a prošlápnu tak nic, bojím se abych něco nezadřel, protože to je takové bzučení, takový divný zvuk, je možné že to je zimou..? nebo je to nějaký důkaz odchodu turba..? pokud ale sešlápnu plyn trošku více, vylezou otáčky jen o maličko, hned to přestane, ale proč to dělá je mi záhadou a docela rád bych ji vyřešil. Stalo se to někomu už..? Přestane to někdy nebo kde je prosím problém. předem moc díky!!!! Jinak jede normálně, na rovině kde jsem se vždy dostal akorát na 180 tak tam těch 180 stále mám, do kopce táhne, žádný divný dým z výfuku, nic :/

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Mě to dělaly plasty na přívodu vzduchu do airboxu hned na začátku - tam se vstupní plast. trubka chvěla a dotýkala se plastu, co je pod ní. Spravil to kousek samolepící gumové pěnové pásky (těsnění do oken) v místě, kde se plasty dotýkaly. Před tím to drnčelo při určitých otáčkách - ale ne kovově, teď je klid. Šlo to nasimulovat i na volnoběh pomalým přidáváním - ale opravdu pomalým - plynu při zvednuté kapotě.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...
  • o rok později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...