Přejít na obsah

Pomoc 2.0 Tdi 6 kvalt vyskakuje 2 St


Guest krehla.m

Doporučené příspěvky

Guest krehla.m

Mám problém. Na 6 kvaltu mi začala vyskakovat dvojka a to celkem dost. Jde tam i hůř dát. Ostatní kvalty jsou v pohodě. Měl jsem to v servisu a tam mi vyměnili spojku. (což je trosku zvláštní) Chvíli to bylo dobré než se to trosku zahřeje. čím by to mohlo být? Zaslechl jsem,že se to dá třeba jen seštelovat.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

sestelovat to jde. Musis ale vyndat vzduchovej filtr. Jsou tam pod nim 2 lanovody, levej je pro pohyb dopredu-dozadu a pravej pro nahoru-dolu (respektive v kabine doleva-doprava). Jsou to ve svym smyslu takovy napinaky, ktery napinaj/uvolnujou lana. Tu cast s tou pruzinou chytnes jako injekcni strikacku a tu pruzinu musis pro uvolneni zmacknout k sobe, jsou tam na konci lan drazky, vypada to jako zavit, ale zavit to neni.

 

Holy: predpokladam, ze v garazi. V autorizaku by mu to sestelovali podle sablony.

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Na manuálním 6 kvaltu mě vyskytovala šestka + houkání "sovy" při jízdě na neutrál. Mechanik to prohlíd a zjistil, že v převodovce chybí olej. Slavná doživotní náplň byla v prdeli a ani necekla. Vzal jsem to k Sixtovi do MB. Provedena rozborka, výměna zapečeného ozubeného kola 6 stupně + broušení protikusu, sborka. Houkání odstraněno.

 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...