Přejít na obsah

Chaliho Kombajn


Doporučené příspěvky

Díky chlapi,slova chvály vždy potěší.Musím se přiznat,že práce na těchto autech mně baví víc než na Octávce.

 

Fanouš je relativně zachovalej,po důchodci,má najeto cca 60000km,v zimně nejetej,lak je docela zachovalej.Bohužel garáž ve který byl tak byla asi vlhká,protože na podvozku nešlo skoro nic povolit,a našla se i nějaká koroze.

 

Byl taky lehce ťuklej na levou přední stranu a neodborně naoko opraven což vedlo taky ke korozi.

 

Fotky pak zase dodám tyhle jsou reálný víc toho zatím neni uděláno,teď čekám na lakýru,kterej bude lakovat prahy a lemy,a až se auto vrátí tak budu pokračovat.

 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 4 týdny později...
  • o 2 týdny později...

Konny-Dík,

Závěs je pro mně zbytečnej,na tahání vozejku mám Golfa.

Z Vyškova nejsem,zůstaly původní čísla,já jsem z Vysočiny.Kupoval jsem ho přímo ve Vyškově.

 

Martin TDI-Dík

Fanouš bude sloužit dobře,hlavně doufám že jsem zachránil co nejvíc začínající koroze,soudruzi v Boleslavi tenhle kus docela odflákli.

 

Odkaz ke komentáři

Tak uz je mi to jasny s tim taznym. Ja jsem prave od Vyskova a kdyz jsem videl tu SPZ, tak me to nedalo se nezeptat. Vim, ze kolega z prace ma (mozna mel) taky takovyho cervenyho favorita s taznym, ale pokud ho prodal, tak by to musela byt velka nahoda, ze se dostal k tobe, jo a je taky primo z Vyskova :D

Upraveno uživatelem Konny
Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...