Přejít na obsah

Zmokne a chcipne


Doporučené příspěvky

Zdravim, mam takovy problem s mou Octavii 1997, 55 kw 1.6 Benzin.



Kdyz je venku sucho oktavka jezdi normalne, ale jakmile je prudky dest a auto je zrovna v pohybu tak se tam proste nekde asi dostane voda dojde ke zkratu a chcipne. Potom uz vubec nejde nastartovat az po nejake dobre kdyz uz neprsi, a to se musi drzet pedal uplne na podlaze a tocit klicem tak 20 sekund pak se to rozjede ale jeste nejakou dobu to cuka. Stalo se mi to zrovna vcera a uz mam strach ze nekde uviznu a nerozjedu se. Dela to nekdy aji v zime. Nesetkal se nekdo s takovym problemem ? Poradte co bych mohl zkontrolovat a kde hledat priciny. Jak otocim klicem tak slysim jak cerpadlo zabzuci takze to by melo byt OK. Motor proste toci ale pride mi ze jak by to nehazelo jiskru.



Dekuji za vsekere info.



Díky Víťa.


Odkaz ke komentáři

protože to zapalovací trafo vyrábí vysoké napětí pro svíčky. a vysoké napětí + vlhkost se nemá moc rádo. pak se ten výboj nedostane až na svíčku a když nemá motor jiskru, tak prostě chcípne.

 

vyměň trafo a bude po problému. nejlevněji nekupuj. to koupíš čínu a na tu se vyser!!

kup alespoň Teslu Blatná, nebo třeba německý BERU

 

jo a je to taková černá plastová krabička která sedí na zadní stěně v motorovém prostoru jakoby před řidičem

Odkaz ke komentáři

Tatovi to tenkrat kleklo ve Slovinsku u Mariboru pri ceste z Chorvatska

Luxusni destiva noc s 10°C a poradnym vetrem

Zdechlo to na dalnici, tak sme to dotahli na benzinku a cekacka do rana az nekde otevrou

Vzhledem k tomu ze o tyhle zavade vim sel sem na jisto. Koukal sem a cele trafo bylo ok, jen v jednom miste malinka prasklinka a i ta stacila aby auto nejelo.

Dali sme novou za 68euro BOSCH a frceli sme dal :)

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zdravím, tak dneska se mi to stalo zase. Asi po 30 minut jizdy v desti auto zase zaclo cukat. Kdyz jsem drzel plyn porad stejne tak auto jelo, jakmile jsem zkusil pridat tak to zaclo cukat, vynechavat. Zastavil jsem preventivne na odlehlem miste a cekal. Otevrel jsem kapotu, civka vypadala uplne sucha, odpojil jsem kabel co vede od civky ku rozdelovaci a prilozil na kostru a pritelkyne startovala. Jiskru to normalne hazelo, ale motor ne a ne naskocit. Cerpadlo po otoceni klicku taky zabzucelo. Cca po pul hodine zkouseni startovani auto najednou chtylo. Prosim o radu. Tou civkou to nejspise nebude, byla uplne sucha. Co jineho to muze byt ? Rozdelovac ? nebo ze by tam nesel benzin ?

 

Diky moc

Odkaz ke komentáři

Zdarec, tak jsem to vcera vymenil. Civku, kable od rozdelovace, viko rozdelovace a rozor rozdelovace. Taky jsem si vsim ze ten zemnici medeny kabel od civky byl silne zaoxidovany tak jsem tam dal novy a spojil s motorem a navic jsem jeste privedl na to same misto trvale minus primo od baterie aby byla silnejsi kostra. Jesi to taky nahodou nemohlo zpusobovat. Vycistil jsem svicky a taky procistil kontakty wdčkem na ridici jednotce. Ono to je hned pod tim krytem kde odkapava voda a muze kapat primo na tu koncovku. Snad uz to bude ok. Diky všem.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...