klepani pri volnobehu

[Guest jikopl]

Ahoj, chtel jsem se zeptat. Pri zahratem motoru, na volnobeh, ma motor casto takovej nepravidelnej chod a pri tom se auto trochu zaklepe. Prosim o radu

[BC123]

Setrvačník...? Při studeném motoru na volnoběh to nedělá? Dnes mi dělají jeho výměnu. Projevy: za studena rachocení od motoru, při vyšlápnutí spojky ok. Při zahřátém autě rachocení přestane ale do auta se přenáší nepravidelné vibrace... Snad to bude setrvačník když už ho mění :-). Díly cca 10tis. (LUK), (dělám to rovnou komplet - setrvák, spojka, ložisko), práce snad to 3tis... Dobrá cena na cc-autodíly, ale nakonec mi to za tuto cenu dal i servis co mi to dělá... Dám vědět zda to bylo ono.

[honza.daniel]

napíchnout na kompa a zkontrolovat propustnost vstřiků...mám to zasebou.cena za jeden vstřik cca od 2000,- do 25000,- na 1.9 TDI 77kw

[tomas-x]

A jaké ty vstřiky měly hodnoty? Mě to dělá něco podobného, v servisu před diagnostiku esi tronic měřili korekční faktor vstřiků a všechny 4 byly kolem 0. Tak mi řekli, že vstřiky jsou OK a musí to být něco jiného.

[Laurin Klement]

ok byt mohou, ale zalezi jak jsou na tom v zavislosti proti sobe (1-4 a 2-3).. takze jestli te trapi vibrace na volnobeh mohou to byt vstriky, setrvak, gumicky pod vstrikama atd..

[tomas-x]

No všechny 4 vstřiky měly stejné hodnoty. Ale ještě počkám na hex-can kabel a udělám to jednou. Jinak právě spojka měněná i se setrvákem, od té doby najeto cca 5 tis. Ale měnil to bývalý majitel, takže nevím, jestli tam ty občasné vibrace nebyly už předtím. Diagnostika ještě zjistila nějaký problém na žhavičkách, takže se vymění a pak se uvidí co a jak dál. Ty gumičky pod vstřiky, jak je to časově a finančně náročný úkol?

[Laurin Klement]

hele gumicky cca 800,- pro vsechny 4 vstriky + prace.. cca 3000,- celkem. Ale tuhle variantu bych delal az mezi poslednima, jestli se auto v tahu chova normalne.

 

Neklidnost volnobehu jeste muze delat nafta. Jak je na tom palivovej filtr? Rozvody?

[tomas-x]

Jj v tahu auto jede bez problémů až do omezovače. Studený volnoběh taky v pohodě. Ty občasné vibrace se objeví většinou až je auto zahřáté. Jinak rozvody byly dělané cca 10 tis. km zpět, ale taky minulý majitel. Už mě napadlo, že je nechám v servisu zkontrolovat. Je to možné jen fyzicky, nebo to jde i nějak přes diagnostiku? Jinak palivový filtr měněný letos v létě, většinou tankováno benzina nebo omv + vif.

[Laurin Klement]

jde to obojimi zpusoby, v tvem pripade (kdyz jsou skoro nove) bych pouzil jen diagnostiku.

 

jeste zkusit odpojit EGR. A pak kolik to ma let a najeto.. narazim na silentbloky..

Upraveno Leden 13, 2015 uživatelem Laurin Klement

[tomas-x]

OK. Počkám na kabel a zkusím ještě jednou. A víš na to přesně se podívat? Můj mechanik by to měl vědět, ale pro jistotu ať mám nějakou informaci v záloze. Jinak EGR je čistý jak dětská prdelka, nedávno jsem ho čistil. Dle diagnostiky za jízdy funguje tak jak má. Jinak najeto cca 300 tis., já se silentbloky nedělal nic, takže možné to je.

[Kocina]

Tak co jak to dopadlo, myslím že mám rovnaký problém, po výmene rozvodou sa zacali po 300km odjazdených ozývať za tepla divné nepravidelné zvuky, za studena všetko O.K. motor ťahá krásne, spotreba normálna. Nič sa nezmenilo, len po tej výmene to robí také chrom-tich-chrom-ticho, volnobežka o.k. klimakompresor tiež, vodná pumpa bola mená s rozvodmi za novú. Napíšte sem prosím jak to dopadlo, Auto stojí v servise rozobraté a mechanik to nevie nájsť.