Dr. Doktor Odesláno Červenec 4, 2014 Sdílet Odesláno Červenec 4, 2014 Ahoj všichni, tak jsem se před pár dny taky stal vlastníkem "modly českého národa" neboli Škody Octavie s motorem 1.9 TDI. Motor je 81 kW a s největší pravděpodobností se jedná o typ ASV, ale zatím to nevím tutově (kde to zkontrolovat?), motor byl měněný. Auto jede normálně, zdá se mi že má takový výkon jaký má mít. Ale nelíbí se mi jedna věc: při nižších otáčkách, kolem 1500ot. jde slyšet houkavý zvuk, skoro jako kdyby v dálce jela sanitka. Téměř jistě zvuk pochází od turba. Při plném plynu nad 2000 otáček se houkání změní v pískání a už není tolik slyšet. Zvuk jde trochu slyšet i při brzdění motorem, celkově se tolik nemění jeho intenzita, spíš jen výška. Ale při plném plynu se to taky trochu zesílí. Samozřejmě jsem už pročítal více diskuzí. Obecně se nikdo neshoduje, jestli to vadí nebo ne. Jal jsem se tedy trošku kuchat v motoru a sundal jsem sací hadici od turba abych zkontroloval vůle. Radiálně je to odhadem půl milimetru, axiálně nic. Jde s ním otáčet lehce za hřídelku dvěma prsty. Údajně auto olej nežere, ale mám ho pár dní, tak to nemůžu potvrdit. V hadici od IC k motoru (kterou jsem kvůli přístupu musel sundat) byly stopy oleje, v záhybu se držela kapka. Měl bych se zajímat o nové turbo / repasi, nebo s tím normálně jezdit dál? Někdo říká že by to mohla být prasklina / netěsnost třeba v hadicích kolem turba, jsou nějaká specifická místa kde bych měl zkontrolovat těsnost? Díky předem za odpovědi a rady :-) Honza 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Morgaine Odesláno Červenec 4, 2014 Sdílet Odesláno Červenec 4, 2014 Není AHF, případně ASV zapsáno ve VTP? Mám jedno auto r.v. 2000 to je AHF a druhé 2001 a to je ASV. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dr. Doktor Odesláno Červenec 4, 2014 Autor Sdílet Odesláno Červenec 4, 2014 Původně tam byl tuším ten AHF (je to v TP - ještě jej nemám doma), ale motor byl vyměněn za novější typ 81kW protože starý nějaký expert zadřel. Myslím že tam 81kW byly právě jen dva - AHF a ASV, proto uvažuji že tam mám ten ASV. Předchozí majitel to ale ví jistě (měl by) tak se ho pak optám. Edit: Tak je to opravdu ASV, zrovna jsem mu volal. A teď co s tím turbem :-) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
milos0785 Odesláno Červenec 4, 2014 Sdílet Odesláno Červenec 4, 2014 AHF je oznaceni pro 81Kw predface,ASV je pro face. Napr na krytu od rozvodu je značka kde to je napsano nebo stitek v kufru. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
ccdeny Odesláno Červenec 4, 2014 Sdílet Odesláno Červenec 4, 2014 Těžko radit když to člověk neslyší. Píšeš že to píská od 1500 otáček-to je normální. V ic olej nemáš jen kapku což je táké ok. Myslím že to máš v pořádku,ale na druhou stranu jsem to pískání neslyšel. Pohledej ve svém okolí dobrého mechoše a ať ti auto proklepne-nejrozumější cesta kterou doporučit 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dr. Doktor Odesláno Červenec 4, 2014 Autor Sdílet Odesláno Červenec 4, 2014 Je to spíš houkání než pískání při těch menších otáčkách, fakt jako sanitka nebo policajti. S plynem na podlaze a 2500 otáčkama už se dá říct že to píská... Jinak díky za rady. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
bembas Odesláno Srpen 15, 2014 Sdílet Odesláno Srpen 15, 2014 To vypadá na těsnění,zkus dotáhnou šrouby na svodech a u egru,nejlépe dát nové těsnění všude kolem turba,hlavně pod svodama,je to nejčastější závada.Hlavně tam dej nějaké kvalitní těsnění 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dr. Doktor Odesláno Srpen 15, 2014 Autor Sdílet Odesláno Srpen 15, 2014 Už tam je jiný turbo a je více méně ticho :-) ono to houkání podle mě musí být nějaká nevyváženost nebo naseknutí lopatky, pokud by to byla netěsnost u turba 100% v pořádku, tak si nedokážu představit proč by to mělo houkat, jen by to hlasitějc "svištělo". Ale je pravda že u trošku načatýho turba by to houkání netěsnost asi zesílila. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.