Zlé zobrazenie vonkajšej teploty

[Danielo2]

Ahojte, mam nasledovny problem na mojej oktavke. Jedna sa o 2.0 Tdi (bkd) Dsg mr2008 Elegance.

Na maxidote mi niekedy z nicoho nic zacne vonkajsia teplota klesat az do minusu. Napr vonku je 24,5 C a zrazu to zacne odratavat az do -5 potom bud stupne na 5-6 C a zas do minusu, potom niekedy ukazuje uplne normalne .Skusil som aj vimenit cidlo vonkajsej teploty z druhej octy , nepomohlo.

A este k tomu mi obcas hlavne ked je motor studeny vipise maxidot skontrolujte hladinu chl. kvapaliny pritom je nadobka s kvapalinou naplnena ako ma byt. Inak oby dve tieto zavady sa mi zacali objavovat tesne po vymene rozvodov. Predtym bolo vsecko v poho to som na aute nabehal zhruba 3tisic km od tedy co som ho kupil, potom som dal spravit rozvody a tieto 2 veci ma trapia, vedel by mi niekto skusenejsi poradit co to moze robit, neviem ci tie dve zavady maju nieco spolocne alebo to je len nahoda. Za pomoc vopred dakujem .

[h2oenergy]

Projdi kabelový svazek, ta teplota ukazuje na velký přechodový odpor, čím nižší teplota je naměřená tím větší odpor. Může být někde poškozený kabel a dostala se do něj voda a dráty postupně korodují.

[Danielo2]

Myslis ze by to mohol byt predraty kabel ? Robi to uplne nahodne .Chcem sa este opytat skusenejsich , vonkajsia teplota zobrazena na maxidote berie udaje len s cidla v narazniku alebo este z nejakych inych cidiel ?

[Tomasoct]

Teplota venkovní teploty je indikována pouze ze snímače v nárazníku. Prošel bych tu kabeláž. Nebo pokud máš možnost dát na VAG kontroluj v případě opakování závady hodnotu teploty v jednotce panelu přístrojů a porovnej ji s hodnotou v jednotce climatronicu ( pokud je tím tvůj vůz vybaven ) pokud se budou shodovat může být problém v kabeláži či konektoru snímače. Pokud budou odlišné může být i problém v přístrojovce - už jsem se s tím setkal, ale tento případ je málo pravděpodobný.

[Danielo2]

Mam climatronic, zajtra pozriem tu kabelaz . Stou blikajucou kontrolkou chladiacej kvapaliny by si mi nevedel poradit co to moze byt. Nadobku mam uplne novu .

[Tomasoct]

Mrkni na ukostření snímače hladiny mohl by být problém tam - možná to bude mít i spojitost, oba snímače jsou totiž ukostřeny v jednom kostřícím bodě někde za přístrojovou deskou, ale kde teď z hlavy přesně nevím.

[h2oenergy]

Jenze na stejne kostre je i zasoba paliva, a kostreni jde pres budiky a ne na klasicky kostrici bod. Tam chyby nebude.

 

[Danielo2]

Naozaj neviem co stym . Nemoze byt chyba v budikoch ?

[Rolbař]

to snižování teploty po x stupních je většinou chyba budíků, ve většině případů stačí propájet tišťák a je vše ok

[Danielo2]

Diki Rolbare od teba som cakal na odpoved skusim to stymi budikmi.

[Danielo2]

No a zas problem . Teraz mi pre zmenu lieta rucicka chladiacej kvapaliny. A to tak ze ked pridavam plyn a stupaju otacky a rychlost tak rucicka sa pohybuje akoby spolu s otacko a rychlo merom. Potom ked sa akoze motor zahreje tak drzi 90 stupnou . Obcas robi to ze otocim klucom do polohy zapnute kontrolky tak rucicka sa pretoci az na 130 stupnou a na maxiku vypise kontrola chlad. kvapaliny a to je motor uplne studeny . Potom mi ostane svietit check motor, ktory zas nahodne cca po 10 startoch zmizne. Diagnostika vypisala cidlo chlad. kvapaliny sporadicka zly signal. To cidlo som vymenil problem pretrvava. Moze byt problem v budikoch ? Alebo ja neviem co stym . Auto normalne Kúri . Akurat obcas si pri starte akoby same pridá jedine toto s om postrehol. Dakujem za pripadne rady .