2.0 FSI 110kw zle startovanie za studena

[Guest RUDIGER]

Mam problém z Octavii 2 r.v.2005 motor 2,0 Fsi.typ BLR při nastartovaní studeného motoru ,motor vynechává a vizuálně se klepe jako kdyby špatně pálil a nešli všechny zapalovací cívky, sem tam aj zdochne. Zapalovací cívky a svíčky jsou nove (originál škoda). palivove čerpadlo je tiež nove.. Až do doby než motoru poklesnou otáčky cca 15 vteřin po nastartování pote se vše uklidní. Ze sání jsou slyšet nepřirozené rány , motor jinak táhne bez sebe menši straty výkonu.

[jpospisil748]

Mám stejný problém, pravda už 6000km jsem netankoval BA98, ale pouze BA95.

[romcabohaturb]

Mam to same. Jak se to vyreselo?? Dekuji

 

Odesláno z mého HUAWEI MT7-TL10 pomocí Tapatalk

[PanKuko]

Taky se připojím. Při studeném startu ale ne vždy má motor nepravidelný chod, jakoby kucká a vynechává. Po chvilce to přestane a když je ohřátý nedělá to vůbec. Někdy je problém se s tím i rozjet. Koukal jsem pod víčko EGRu a kolečko zuby vylámané nemá a lze s ním lehce točit. Auto má najeto 318tis a posledních 60tis je přestavěné na LPG. Diag. občas svítí a hlásí falešný vzduch v sání. Váha vzduchu je zasunutá nadoraz, svíčky měněny. Cívky měněny svolávačkou.

 

Odesláno z mého SM-T535 pomocí Tapatalk

[PanKuko]

Taky se připojím. Při studeném startu ale ne vždy má motor nepravidelný chod, jakoby kucká a vynechává. Po chvilce to přestane a když je ohřátý nedělá to vůbec. Někdy je problém se s tím i rozjet. Koukal jsem pod víčko EGRu a kolečko zuby vylámané nemá a lze s ním lehce točit. Auto má najeto 318tis a posledních 60tis je přestavěné na LPG. Diag. občas svítí a hlásí falešný vzduch v sání. Váha vzduchu je zasunutá nadoraz, svíčky měněny. Cívky měněny svolávačkou.

 

Odesláno z mého SM-T535 pomocí Tapatalk

Tak u mě vyřešeno, byla úplně ulomená hadice odvětrání víka ventilů.

 

 

Tapatalkuju

[Hydraulik]

měl jsem stejný problém.. navíc byla ulomená i ta druhá, co jde někam dolů