Přejít na obsah

Autosedačka Octavia Tour


Guest vladik5

Doporučené příspěvky

Guest vladik5

Zdravím škoďáci. To že na zadních sedadlech Octavie I není moc místa není asi žádná novina. Mám Octavii Combi Tour, tedy tu po faceliftu s čirou optikou. Já měřím 190cm a sedačku mám tedy úplně vzadu. Manželka je nyní těhotná a jelikož jí tlačí břicho tak má sedačku také skoro až vzadu. Náš dvouletý syn jezdí v autosedačce uprostřed vzadu a má nohy částečně mezi předními sedačkami. Nyní až se v dubnu narodí druhé, tak potřebuju dvouletého syna dát za sebe a nově narozeného z amanželku, kam se sedačka (vajíčko) po posunutí přední sedačky vejde. Proto jsem se chtěl zeptat kdo má podobnou zkušenost, jakou autosedačku kategorie 1 (9-18kg) používáte. Neljepší by samozřejmě byla kategorie 1+2+3 tedy 9-36kg. My nyní máme Chicco Zenith + a prostě se za mě nevejde, je potřeba něco s kratším sedákem. Děkuji moc za rady a zkušenosti.

Odkaz ke komentáři

A co treba sehnat od Skodovky sedadlo (jen ten spodni dil) kterej se vyklapi jako detska sedacka? Maji to Passat-y, Octy Tour a myslym ze to ma i Bora i Golf? Zkusit sehnat neco takoveho/ Bude mit vice mista pro nohy a ridicova sedacka nebude muset jit do predu! Zkusim najit foto a pak to hodim sem.

 

edit: neco takoveho dodavala i skodovka do ambiente verze za priplatek 8800 korun (2 kusy interg.sedacek).

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Bezpečnost především, takže Römer Safefix Plus (Isofix s nohou). Sedačka je fajn a malá se v ní (myslím si) cítí pohodlně.

 

vladik5: Mám podobný problém jako ty. Ne, že bych byl obr, ale neohnu nohy, takže mi trčí rovně před sebe. Taky mám sedačku až vzadu a tahle se tam bohužel nevejde. Máme jen dcerku, takže jezdí za ženou - ono je to i lepší z hlediska nastupování/vystupování.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...
  • o 11 měsíců později...

Ahoj,

 

všechny zde uvedené popisy jsou jen a jen vyzkoušené na mých vlastních dětech a osobní zkušenost s nimi v autě je trošku jiná. Mimino za řidičem a větší dítě za matkou (spolujezdcem).

 

Výhoda:

 

a/ jestli dítě začne jakýmkoliv způsobem vyžadovat pozornost, je lepší když se prckovi může věnovat spolujezdec (většinou mamina) a nemusí si zbytečně odepínat bezpečnostní pás. Je přeci jednodušší, když se může otočit o 90 stupňů než skoro o 180. Námitka by mohla být, že nastupování a práce s mimčem je lepší z chodníku, ale tohle je jenom moje vlastní odzkoušená možnost práce s dětmi

 

b/ "přikurtování" bezp.pásem podle toho, jak je vyžadováno výrobcem dětstké autosedačky a upevnění (přitlačení) sedačky ridičem až na doraz. Tedy 2 druhy uchycení sedačky je víc než jeden.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...