Přejít na obsah

Chrastětí při rozjezdu s prokluzem kol


Doporučené příspěvky

zdravím, mám problém s hodně zajímavým zvukem který se mi line z motoru při rozjezdu. Když se rozjíždím a kola mají tendenci jít do prokluzu tak se ozve chrastětí jako když jdou zuby přes sebe. Ale dělá to jen při rozjezdu, jinak spojka zabírá jak má a žádný problém s ní není. Teď v zimě je to horší protože na sněhu se bez tohohle chrastění skoro nerozjedu. V létě se to objevovalo velmi sporadicky ale to připisuju tomu že auto nemělo tendenci hrabat jako teď v zimě. Nesetkal se s tím někdo?

Odkaz ke komentáři

Je to úplně normální, pokud máš ABS, tak máš i EDS (elektronická uzávěrka diferenciálu) a ta způsobuje, že při prokluzu jednoho kola (např. na sněhu nebo ledu) se toto kolo přibrzdí, aby zabralo i to druhé kolo a tím se docílí, že táhnou obě hnaná kola. Při tomto úkonu se objevuje typické chrastění nebo jak to nazvat, je to takový zvláštní zvuk ;)

Upraveno uživatelem Konny
Odkaz ke komentáři

@stihacka: asi ne, ani to ve vybave nemam, ani v specifikaci a popisu teh elektornickih zarizeni, mam ABS+ASR+MBA+mozna jeste neco ale EDS nemam. EDS vetsinou maji predface modely (1,6 74kw a 1,9 TDI 66kw to mnely za priplatek, 1,8 20V 92kw, 2,0 85kw a 1,9 tdi 81kw seriove) a u novyh facelift to maji 2,0 a 4x4 verze. Tak je to napsane i v ceniku skoda i v technickih udajeh o vozidle.

Odkaz ke komentáři

radši jsem se cestou z práce stavil u známého mechanika a potvrdil mi že zvuky vydává přibržďování kol ale jsem pěkně zmatenej jestli je je to EDS nebo ASR protože mechanik mluvil o ASR. Jenže na to bych asi měl mít v autě knoflík nebo aspoň kontrolku což nemám. Takže se přikláním k EDS. Taky by mě zajímalo kde vyčíst co je vlastně v autě za výbavu protože to EDS (pokud je to EDS :lol: ) mě překvapilo. Neměl jsem tušení že tam něco takového je :)

Odkaz ke komentáři

Mas tam SLX? Pokud ano tak to na nekterich trzih bylo soucast seriove vybavy a na nekterich se priplacelo za to (myslym ze to s ABS-kem stalo cca 20.000 korun nebo tak nejak). ASR urcite nemas, to bys mnel myt knoflik na pristrojovce. Ten EDS se ne da vypinat na rozdil od ASR-ka. Zadej kod vybavy do dekoderu a budes vedet jestly to mas nebo ne. Nevym presnej odkaz ale je to tu negde na foru ten web gde to prepises a ono Ti to "rekne' co mas za vybavu v aute.

Odkaz ke komentáři
radši jsem se cestou z práce stavil u známého mechanika a potvrdil mi že zvuky vydává přibržďování kol ale jsem pěkně zmatenej jestli je je to EDS nebo ASR protože mechanik mluvil o ASR. Jenže na to bych asi měl mít v autě knoflík nebo aspoň kontrolku což nemám. Takže se přikláním k EDS. Taky by mě zajímalo kde vyčíst co je vlastně v autě za výbavu protože to EDS (pokud je to EDS :smich: ) mě překvapilo. Neměl jsem tušení že tam něco takového je :smich:

 

Pokud chceš zjistit jakou máš výbavu v autě, tak opiš kódy ze štítku co máš pod podlahou v levém roku v kufru do dekodéru, viz. více info zde: http://skodaoctavia.cz/zajimavosti/Dekoder.htm nebo pokud chceš jenom vědět jestli máš EDS, tak se podívej na ten štítek jestli tam máš tento kód:

 

1AH = Antiblokovací systém ABS s elektronickou uzávěrkou diferenciálu EDS

 

PS: pokud máš ABS, tak budeš mít určitě i EDS, na ASR bys musel mít tlačítko na palubce :D

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...