Přejít na obsah

Hyundai i30 combi - 1.6 GDI ;)


Doporučené příspěvky

Hezký .... já na kola a lyže mám taky držáky, ale uvnitř auta :lol: :D ....

Thule je jistota, ty díry do střechy, pořád vydloubávat záslepky, navíc třeba u Forda je potřeba poprvé z tý díry vydlábnout jakousi hmotu, kterou je díra zatěsněná, to se mi moc nelíbí ..... no ale nakonec bylo mou podmínkou možnost přepravy lyží a kol uvnitř, takže C-max,

 

mimochodem, jsem s atmosférou taky spokojený ....

 

 

 

Odkaz ke komentáři

Jardo... i30 nemá bohužel tunel na lyže jako Octavia, takže jsem věděl, že musí lyže na střechu... ve finále mi to nevadí, protože nerad vozím věci uvnitř auta ... v případě nehody či prudkého brzdění je to pak problém... ale nevím, jestli se třebas v Octavii dají ty lyže v tom tunelu nějak uchytit, aby při nárazu nevyletěly směrem dopředu... ?! :huh:

 

jo, koukal jsem na stránky Thule a na ty kola mám taky Thule Pro Ride 591... s tímhle držákem jsem maximálně spokojený, hlavně se to snadno hodí na příčníky díky těm T-drážkám a hlavně do toho uchytíš v podstatě jakýkoliv rám kola... :palec:

 

nakousl jsi tu atmosféru... mám zatím najeto asi 1475 km a jsem fakt spokojený... auto jede na pohodu, když to vytočím, tak to má taky grády... fakt jsem spokojený... než jsem auto koupil, tak jsem s tím motorem jezdil, tak jsem věděl, do čeho jdu... a spotřeba se teď pohybuje kolem těch 7 litrů, takže to je myslím ok... ^_^

Odkaz ke komentáři

Já jsem nosič na kouli nikdy neměl, takže nemám zkušenost, ale čistě z principu bych řekl, že vliv na spotřebu bude asi stejnej, hučet to musí taky, protože ty kola přece nejsou celý schovaný za autem, ale přesahují do boku? A nebezpečný z jakýho hlediska? Nějak nevidím, jak mě to může ohrožovat, když sedím v autě.

 

Já taky uvažuju o nosiči na tažný (byl to jeden důvod, proč jsem chtěl US tažný), ale spíš z hlediska komfortu, že se mi nechce zvedat kolo dva metry vysoko. Jinak si osobně myslím, že výhody / nevýhody obou řešení budou podobný. Nehledal bych v tom zásadní rozdíl. A to jsem na oktě kolo na střeše párkrát vezl.

Odkaz ke komentáři

Souhlas s Romanem, taky když musím, tak mám nosič na kouli dozadu, ale já měl kouli už origo z výroby, někdo ji mít nemusí a dodělávky jsou tak trochu o ničem ...., do auta dám dvě kola, což my teď v podstatě už stačí,když jsme už sami.

Lyže tam dám v pohodě čtyři páry a dávají se místo prostřední sedačky, která se vyjímá a vak na lyže se pak fixuje do úchytů v podlaze, právě z důvodů bezpečnosti, zrovna tak kola, která mají origo držáky z výroby, které se opět fixují do podlahy, takže vše komplet od výrobce auta a origo řešení.

 

S atmosférou jezdím průměrkou za 7,2 (ale je to o chlup větší auto s vyšší karoserií), s tsi pak 6,5, oboje stejně silné motory, jen si vždycky musím uvědomit ve kterém autě sedím, protože s každým se musí zcela odlišně zacházet a jezdit ....

 

 


Já jsem nosič na kouli nikdy neměl, takže nemám zkušenost, ale čistě z principu bych řekl, že vliv na spotřebu bude asi stejnej, hučet to musí taky, protože ty kola přece nejsou celý schovaný za autem, ale přesahují do boku? A nebezpečný z jakýho hlediska? Nějak nevidím, jak mě to může ohrožovat, když sedím v autě.

 

hele je to o dost lepší než na střeše, nehučí, protože jsou opravdu schovaný a na spotřebu taky o.k.,lepší než na střeše, na kouli vozím kola do Chorvatska, tak vím co píšu .... stačí zažít trochu toho jejich větru na dálnici za tunelama počínaje Svetim Rokem

Upraveno uživatelem jar_da
Odkaz ke komentáři

Jirko nebezpečný nejsou, tedy pokud na ně nezapomeneš a nevjedeš někam do garáží, musíš prostě přizpůsobit rychlost, protože kola na střeše mají na aerodynamiku a těžiště auta podstatně vyšší vliv než kola na kouli za autem. O bočním větru už jsem psal.

Odkaz ke komentáři

díky za názory... no... já tažný nevyužiji, tak jsem si nenechal dělat, tudíž pro mě byla jasná volba střešní nosič... v zásadě mi to nějak nevadí, s koly na střeše nejezdím každý týden... je jasný, že je potřeba tomu přizpůsobit rychlost jízdy a tak, fakt je, že systém od Thule je v zásadě dost dobrý, takže uchycení kola je rychlé a snadné... kdybych měl ovšem tažný, tak bych asi řešil nosič na kouli... ale jelikož nemá, tak není u mě co řešit... ;)

 

a ty lyže jsem už psal... samozřejmě, že systém u C-Maxe je teda podle toho co píše Jarda super... to by se mi taky líbilo... ;) já to halt budu dávat na střech... nic jiného mi nezbývá ;)

Odkaz ke komentáři

To jsme na tom úplně stejně. Tažný taky nemám, dodělávat ho za 20 tis kroun nebudu, jelikož ho nevyužiju. Thule je naprosto perfektní a snadný, upevnit kolo na střechu je opravdu otázka chvilky. A drží to fest.

A jinak mně by byl asi i na prd C-max, jelikož mám 29ku kolo navíc velikost rámu 23, tak si myslím, že by se tam nevlezlo:-)

Odkaz ke komentáři

sám nevím, to je to nejhorší

 

1/něco místo toleda-tzn nafta na denní ježdění po práci, klidne malá, zabavná a octu nechat jako rodinné, když pojedem všici

2/ kombi s větším benzinem jako rodinné + budu s ním dělat delší trasy po práci,a toledo nechat na ježdění po brně tzv do smrti

 

nemužu si vybrat v koncernu v rámci alt 2, právě koukám i jinam

 

čekám co mě zaujme, co pujde kolem za dobrý kč

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...