Přejít na obsah

Hyundai i30 combi - 1.6 GDI ;)


Doporučené příspěvky

  • o 4 týdny později...

Tak tohle auto bych měl dostat koncem ledna jako služební i30 combi Tricolor, za nějakech 435 000. Výbavu zatím nevím, barva bílá.

Jsem na to zvědavej, v týhle generaci jsem neseděl.

Mám zatím Dacii Dokker a to je katastrofa...hlavně interiér.

Upraveno uživatelem Holy
Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Holy... už máš toho služebáka?

 

to vypadá, podle toho, co píšeš... že budeš mít naftu...

 

výbava je v tom trikoloru slušná...


včera jsem namontoval nové pedály... co vy na to? ;)


ještě přemýšlím nad touto ploutvičkou... má jinou barvu, musel bych to nalakovat, ale zatím nejsem přesvědčený o tom, jestli jí tam dám... hm?

post-214-0-40790900-1454151705_thumb.jpg

post-214-0-43107300-1454151775_thumb.jpg

post-214-0-52451100-1454151795_thumb.jpg

post-214-0-00465500-1454151818_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Já jsem na to taky zvědavej. V koreji jsem zatím nejezdil.

Teď jezdím s Dacií Dokkerem, to je tragédie, hlavně interiér, houkačka na levý páčce jako kdysi u Favorita, rádio neumí háčky v češtině (r.v.2014) u MP3, clony nedrží v úchytech....atd atd... Docela se těším, až se toho zbavím.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...

Najeto asi 150 km a vadí mi pár věcí:

Nejde, nebo nevím jak, trvale deaktivovat ten ujetej Start/Stop systém. Za jízdy to jde tlačítkem, ale po nastartování se zase sám aktivuje.

Nejde, nebo nevím jak, snížit jas displeje na rádiu. Za tmy si ztlumím budíky a všechno kolem, ale displej září dost nepříjemně. Přitom by stačila možnost přepnutí mezi pozitivním a negativním zobrazením.

Roletka v kufru, drnčí na nerovnostech, ale to se asi dá odstranit pomocí samolepící sametky.

Nezjistil jsem, jak vypnout "našeptávač" řazení rychlostních stupňů. Je k ničemu.

 

Jinak zatím dojmy dobré. Rozhodně musím uznat, že korejci překvapili.

Odkaz ke komentáři

Najeto asi 150 km a vadí mi pár věcí:

Nejde, nebo nevím jak, trvale deaktivovat ten ujetej Start/Stop systém. Za jízdy to jde tlačítkem, ale po nastartování se zase sám aktivuje.

Nejde, nebo nevím jak, snížit jas displeje na rádiu. Za tmy si ztlumím budíky a všechno kolem, ale displej září dost nepříjemně. Přitom by stačila možnost přepnutí mezi pozitivním a negativním zobrazením.

Roletka v kufru, drnčí na nerovnostech, ale to se asi dá odstranit pomocí samolepící sametky.

Nezjistil jsem, jak vypnout "našeptávač" řazení rychlostních stupňů. Je k ničemu.

 

Jinak zatím dojmy dobré. Rozhodně musím uznat, že korejci překvapili.

 

Holy... až najedeš víc, určitě se rozepiš... jinak k těm věcem co ti vadí...

 

- START / STOP se dá skutečně vypnout pouze na tu jednu jízdu... po nastartování je opět aktivní

- jas na rádiu se malinko snižuje s jasem přístrojovky, ale svítí dost, takže si ho vypínám (když přidáváš hlasitost na volantu, tak se rozsvítí a pak sám zhasne)

- roletka mi tedy zatím nedrnčí - mám s ní jiný problém, když je chladno, zatraceně blbě navíjí

- našeptávač vypnout od určitého MR nejde (taky bych to uvítal, tak to nesleduji)

 

napiš toho víc... ;)

Já dostanu ix20 :( :wallbash:

 

Lanci... ix20 si zamiluješ... :D :D :D

 

jaký budeš mít motor?

 

já dostanu jako služební auto buď O I Tour nebo O II FL asi nějaký základ, obojí je nejslabší nafta...

minulý týden dostal Myšák zásah na parkovišti... zítra bych to měl s tím dotyčným řešit... tak mi držte palce... ;)

Tome, já jsem tu tvojí recenzi na Tucsona nenašel... bohužel...

post-214-0-77688300-1456780713_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Jak vypínáš displej?

Zatím mě mile překvapila spotřeba. Podle PP 5,9L, v pátek asi pojedu Prahu, tak uvidím. Ale na to, že je motor syrovej, je to slušný. Mám trochu hokej v těch páčkách na volantu... U Mercedesa mám na všechno jednu páčku, tady je to samej přepínač, zapínač, přecvakávač. A třeba na zapnutí tempomatu jsem si musel vzít návod. Mimochodem tlustej jak na na Boening 737 :lol:

Háčky na podlaze pro uchycení koberečků mi přijdou tak 30 let zpátky.

Oceňuju lícování a zpracování přístrojovky.

Odkaz ke komentáři

Mám trochu hokej v těch páčkách na volantu... U Mercedesa mám na všechno jednu páčku, tady je to samej přepínač, zapínač, přecvakávač. A třeba na zapnutí tempomatu jsem si musel vzít návod. Mimochodem tlustej jak na na Boening 737 :lol:

 

Jo, tohle je asi problém každýho, kdo přesedne z němce kamkoliv jinam. Já s tím u Jeepu taky bojoval, než jsem ten jejich systém pochopil. Tohle se musí germánům nechat, ergonomii ovládání mají zmáknutou :palec:

Odkaz ke komentáři

Jak vypínáš displej?

Zatím mě mile překvapila spotřeba. Podle PP 5,9L, v pátek asi pojedu Prahu, tak uvidím. Ale na to, že je motor syrovej, je to slušný. Mám trochu hokej v těch páčkách na volantu... U Mercedesa mám na všechno jednu páčku, tady je to samej přepínač, zapínač, přecvakávač. A třeba na zapnutí tempomatu jsem si musel vzít návod. Mimochodem tlustej jak na na Boening 737 :lol:

Háčky na podlaze pro uchycení koberečků mi přijdou tak 30 let zpátky.

Oceňuju lícování a zpracování přístrojovky.

 

Holy... mrkni na obrázek... ;) tím se vypne displej...

 

ty páčky jsou o zvyku... vlevo světla a blinkry, vpravo stěrače... tempomat na volantu... ;)

 

ty háčky jsou zvláštní, ale když tam dáš koberce, tak nejsou vidět... a ta přístrojovka? musím souhlasit... ;)

post-214-0-07004000-1456859675_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Zdravím vespolek chci se orientačně zeptat kolik by "koštovala" práce na výměně spojky u Octavia 1 1.8T 110kw 2001 díly bych měl komplet a pouze Praha bydlím v Nedvězí u Říčan díky moc za nabídky jsem sice vyučen ale nemám na to prostory a venku na ulici je to na prd...  spěchá!!!
    • Tak si po delší době odpovím sám. Třeba se někomu bude hodit. Po uvolnění zadní části plastového podběhu (3-5 samořezů, jako když se třeba čistí bordel který se za ním hromadí od prahu nahoru podél sloupku který se tam dostává odtokem z prostoru pod předním sklem) jsem zjistil, že dráty od bočního blinkru vedou prachsprostě odtokovou dírou do prostoru pod předním sklem (tam jak se pod mřížkou hromadí listí, jehličí apod.) a tam se napojují do silného svazku. Bohužel jsou jak pro levý tak pro pravý blinkr přerušené pár centimetrů od svazku. Až se dokopu tak na to napojím nové dráty k paticím blinkrů. Bohužel levá strana mřížky jde sundat jen po sundání stěrače a ten už několikrát odolal (odnesly to i stahováky). Na pravé straně mřížka jde lehce sundat, ale zase tam překáží box kabinového filtru (když ho odmontuju tak se musím připravit na problémy se starým těsněním...snad vyřeším silikonem?). Jo a to přerušení vypadá na hlodavce...mrchy. Takže to bude poměrně jebačka, ale snad to nějak časem dám. 🙂 
    • Hlasenie po 10 rokoch. Starstop vobec nefunguj, resp. za tych 10 rokov ani nefungoval, ziadne chybove hlasenia ale uz pri starte nemavam, vyriesilo sa to same. Spozornel som ale pri tejto sprave https://techsvet.cz/technologie/auto-s-vypnutym-start-stop-systemem-uz-neprojde-technickou-kontrolou/adammagy/
×
×
  • Vytvořit...