1.8t Rs sekundarni vzduch, combi(egr) ventil

[jopol]

zdravim, nema nekdo zkusenosti s odpojenim tehlech komponent? sekundarni vzduch uz sem vymontoval pac tam hucel jako vysavac... diru v airboxu a combi ventilu zaslepil... ale ted bych rad vyndal jeste ten ventil... a nvm jestli auto pojede v pohode kdyz to jen tak vyndam... aby si ridici jedntka nedelala nejaky problem... nejake zkusenosti? diky

[LadikRS]

Musíš tam dát odpory.

[jopol]

jo to jsem neco na zahranicnich strankach cetl... dat tam odpory aby se oklamala jednotka a ona si bude myslet ze tam porad to zarizeni je... ovsem nechapu jak potom kdyz tema hadickama musi jit tlak/podtlak a ten ventil tam proste nebude a budou tam odpory tak dalsi senzory na tom zavysle preci musi ukazovat nesmysle nebo proste pocitat s necim co uz neni a celkove system se musi chovat spatne ne?

[Silwer]

Já nevim jestli je rozumný to vyndávat. U některých aut to nevadí, ale tenhle motor je na cokoliv se vzduchem strašně háklivej.

[Deko]

Ven muze jit .... vykuchal jsem tehda i egr ventil a komplet podtlakovy system a zapojil nove. Vse fungovalo jak melo a nebyl problem ;-) jen ideal je nechat udelat upravu odpojeni sekindaru v jednotce.

[LadikRS]

Já četl dost rozporuplných názorů na vykuchání N249. Ale asi by to nemělo vadit. Měl by snižovat spotřebu a aktivní by měl být, když nešlapeš na plyn.

 

jopol: Tohle jsou věci, které neběží trvale a tolik věcí na nich závislých není. Ten N249 souvisí s DV. Sekundár je předehřev katu.

Upraveno Duben 5, 2015 uživatelem LadikRS

[Deko]

Jezdilo to tak dva roky a zadny problem nebyl.

[LadikRS]

Tak ono bez toho jezdí mraky aut. Jen jsem někde viděl nějaký test/graf. Někdo to odsuzoval, někdo ne.