Stavitelny podvozek TA TECHNIK

[Dušíno]

Chci se zeptat,zda ma nekdo zkusenost s timto stavitelnym podvozkem.

Slysel jsem,ze JOM, je spatna volba,AP jsou uz hodne kvalitni,ale cenu uz se pohybuje okolo 15k :-/

[košin]

za málo peněz nemůžeš čekat nic extra, TAčko ti po zimě docela zrezne, není nijak extra pohodlné

[Dušíno]

Takze radeji od ap? Nikdy jsem stavitelnej nemel,takze jsem uply lajk..

A musi se jeste pak dokoupit neco k tomu stavitelnemu podvozku,jako treba nejaky podlozky ba tak?

[košin]

ke stavitku nic nepotřebuješ, ale záleží co od podvozku čekáš, jestli chceš jít nízko a mít to tvrdé, tak stavítko, jeslti chceš snížit ale mít pohodlí tak jen pružiny a tlumiče

[Dušíno]

A ty pruziny a tlumice bys doporucil jake? Tak do 10k..pripadne odkaz?

[košin]

záleží kolik chceš snížit

[Dušíno]

Pockej a nestaci jen pruziny? 3,5 - 4 cm

[košin]

na to ti bohatě stačí pružiny na origo tlumičích, zachvoáš pohodlí a příjemně přitvrdíš v zatáčkách, značek je spousta, Eibach, Lowtec atd atd atd

[Dušíno]

Ap,kvalita?kolem 4000 kc

[košin]

v tom ti neporadím, na autěm mám lowtec 40/30 a pohoda, jel jsem i na Eibachu a taky v klidu

[Rouballik]

Chci se zeptat,zda ma nekdo zkusenost s timto stavitelnym podvozkem.

Slysel jsem,ze JOM, je spatna volba,AP jsou uz hodne kvalitni,ale cenu uz se pohybuje okolo 15k :-/

 

JOM se hodně reklamuje.

 

Spíš podle toho co čtu tak nevíš co bys chtěl. Teď to nemyslím nijak špatně. Stavik je podvozek, který slouží na vyladění vzhledu. Je tam prvořadé, aby to vypadalo. Není to podvozek na závodění. Za to platíš tím, že je to tvrdší. A to se týká všech výrobců podvozků. Realita je taková, že se ty dražší staviky od 20 tis kupují jen opravdu málo. Spíše si lidi koupí 3 x TAčko než jedno APčko. A to díky tomu určení. Nikdo nemůže čekat že bude při -80mm v kombinaci s 19kami nějaký extra pohodlný automobil. Takže všichni co jdou až na zem na to kašlou. Ty co si ten stavik nastaví rozumně a nemají nepovolená kola, pak dokážou i z levnějších staviků vyladit poměrně pohodlný kus na to snížení. A ty dražší kusy to umí odměnit. Ty staviky za 25 tis jdou nastavit ještě o kus pohodlněji. On je to ale kruh. Šetří se na staviku, šetří se na nastavení, šetří se na kolech, šetří se na všem.. Taky se mnohem lépe šahá do podvozku za 5000 Kč než do podvozku za 25 tis. Nikdo si nekoupí podvozek za 25 tis, aby vyházel matky, helpery a podobně. Proto je kupa lidí s prapodivnými názory. Typický případ je Octa s 18kami (nepovolenými / přetíženými ) a k tomu nějaký oholený starý JOM nebo TAčko bez helperů a matek složený na - 10cm.. To je opravdu nesmysl.

 

 

Obecně pokud hledáš pohodlí a jízdní vlastnosti, tak se doporučuje koupit si pevný komplet se snížením 40/40mm. Není to extrémní snížení. Docela hezky to srovná díru nad kolem v blatníku a pohodlí zůstává docela velké. Vždycky by se měl ale kupovat komplet a né žádné mixy jedněch pružin a jedněch tlumičů. Ty komplety totiž mají TÜV a plní testy. Takovéhle mixy jsou drahé a výsledek je nejasný a navíc to nikdo netestoval.

 

 

Protože ty podvozky montujem tak mi toho prošlo před očima hodně. 80% lidí pak u pevných kompletů nepozná rozdíl mezi tou levnější variantou: http://tatechnix.cz/43821-sportovni-podvozek-skoda-octavia-1u-30-30mm-ta-technix-4250570639650.html a dražší http://www.escape6.cz/podvozky/pevne-kompletni-podvozky/ap-sportfahrwerke/skoda/octavia/octavia--1u-/octavia--1u--sedan/Sportovni-podvozek-ap-Sportfahrwerke-SKODA-Octavia--1U--sedan-rok-vyroby-2-97--snizeni-40-30mm--ID24829/

 

Rozdíl tam samozřejmě je, ale to už musí každý uznat jak by se měl projevit rozdíl 5000 Kč na autě. CO od toho čeká? A jak dlouho ho bude na autě provozovat?

 

 

Hodně důležitý je, že se musí na 100% dodržet montáž a koupě správného. Tyhle podvozky se kupují podle váhových limitů, které jsou ve velkém TP na druhé straně. U staviků to je jednodušší, ale kupa lidí je kuchá a neumí nastavit. Výsledkem je pak hrůza, která nic nesvědčí o kvalitě / ceně ani ničem poodbným. Hlavně stavitelný podvozek se musí montovat a štelovat. Je to otázka v profi dílně na celý den, aby to fungovalo dle představ.