Přejít na obsah

Teplota motoru


vojta 93

Doporučené příspěvky

Dobrý den, přeji všem klubákům. :beer: Mám problém že mi motor 1.9 TDI 66KW TYP ALH najeto 270 000 neudrží 90 stupňů. Po městě udrží teplotu ale jak jedu mimo město tak teplota nevyroste na 90 ani kdybych jí dával na prdel... Tak nevím čím to může být. Může propouštět termostat nebo je vadné nějaké čidlo? :blink: EGR mám ve funkci jednou za rok čistím turbo trubky k chladiči vzduchu trubky od chladiče až po saní. EGR Jsem nechtěl dávat pryč právě kvůli ohřívání motoru. Tak co mi pánové poradíte? VAG nemám :unsure: program mám ale kabel ne :smich:Moc vám děkuji za rady.

Odkaz ke komentáři

Kopec nahoru nebo dolů, to je mu fuk.... Jak se prostě rozjedu na těch 90-100 km/h klesne teplota z 90 na 60-70 stupňů a pak sotva udrží 80. po 70 km nájezdu a 35 stupních venkovní teploty je to v celku smutný :) Takže se to hodlám vyřešit než k nám dojde zima to už by se nehlo ani z těch 50 stupňů :D

Odkaz ke komentáři

Kopec nahoru nebo dolů, to je mu fuk.... Jak se prostě rozjedu na těch 90-100 km/h klesne teplota z 90 na 60-70 stupňů a pak sotva udrží 80. po 70 km nájezdu a 35 stupních venkovní teploty je to v celku smutný :) Takže se to hodlám vyřešit než k nám dojde zima to už by se nehlo ani z těch 50 stupňů :D

Môj názor je že je to termostatom.
Odkaz ke komentáři

Vidím to taky na ten termostat. Já to řešil nedávno a někde ve vláknech jsem popisoval zkušenost se samodomo výměnou (stejná motorizace jako ty, dokonce i km náběh hodně podobný ;) ).

 

Dříve jsem ještě měnil vadné čidlo teploty chladicí vody, ale to se projevovalo nesmyslným kolísáním údaje na budíku.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...