Přejít na obsah

Servisny interval 180tkm


luborj

Doporučené příspěvky

Rozvody určitě vyměn i s pumpou, jestli ti mužu doporučit. dále bych třeba osobně vyměnil převodový olej.

 

jinak při 180 000km kontrola DPF, výměna všech filtru.

 

 

jinak sou předepsaný asi pro tvůj motor až při 210000km

– Výměna ozubeného řemene vačkového hřídele a napínací kladky - vznětové
motory Common Rail 2. generace (CAYC,CLCA, CLCB, CFHC, CFHF) - neplatí
pro vozy provozované v prašných zemích
Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...

Zdravím,

sorry že využiju tohle vlákno, ale čeká mě za pár stovek km pravidelný servis při 210.000 km a rád bych věděl co všechno mě čeká a kolik mě to bude asi koštovat... Mám O2FL teprve něco přes půl roku a přemýšlím jestli do s tím jít do autorizovanýho nebo ne...

 

Předem díky za názory...

Odkaz ke komentáři

Dle tvýho podpisu soudím, že máš motor 2.0 TDI CR a tam je při 210 tkm předepsaná výměna rozvodů, jinak nic extra...olej a kabinovej filtr + brzdová kapalina pokud je to 2 roky od předešlý prohlídky..pokud se budem držet jen toho co je předepsaný a nebudeš chtít něco navíc..

 

Jinak na samotný rozvody si připrav 14tkč v autorizáku, tolik mi bylo řečeno, když sem se ptal já..proto já osobně budu volit cestu rozvodů INA z netu + radši řemen altíku a napínák za 4500 kč a práci si autorizák účtuje do 4 tisíc..což už se dá..

Odkaz ke komentáři

Dle tvýho podpisu soudím, že máš motor 2.0 TDI CR a tam je při 210 tkm předepsaná výměna rozvodů, jinak nic extra...olej a kabinovej filtr + brzdová kapalina pokud je to 2 roky od předešlý prohlídky..pokud se budem držet jen toho co je předepsaný a nebudeš chtít něco navíc..

 

Jinak na samotný rozvody si připrav 14tkč v autorizáku, tolik mi bylo řečeno, když sem se ptal já..proto já osobně budu volit cestu rozvodů INA z netu + radši řemen altíku a napínák za 4500 kč a práci si autorizák účtuje do 4 tisíc..což už se dá..

 

Díky za info... tak to je docela pálka v autorizáku... No popřemýšlím :)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • auto dotlmené a mal som pocit na dialnici že to hučí pri 150km/h ako keby som šiel cca 130km/h takže niečo to určite spravilo 🙂 sedačky už idú ale ešte treba toho dosť dorobiť čo sa týka elektriky a pozapájanie. Posed paráda ale sedím v nich o poznanie vyššie tak neviem či je potreba aby sa ešte vysedeli (dorábal tam peny čalumník) alebo to je tým že sú elektrické a nejdú tak nízko ako manuálne. Opäť pocitovo cítim sa že som tak o 5cm vyššie ako by som chcel..
    • Aktuální nájezd 249 tis. km. nová cena 159 tis. Kč.
    • Ahoj, moc děkuju za vysvětlení, ale bohužel to tím nebude. Zkoušel jsem volnant v jiném autě (v Golfu a tam funguje). Stejně tak multifunkce z toho Golfu funguje i v Oktávce. Přijde mi to jako vzájemná nekompatibilita té multifunkce s podvolantovkou 😞  
×
×
  • Vytvořit...