Přejít na obsah

Aktualizace 25.5.2016: chyba 16688


Doporučené příspěvky

Ahoj poslední dobou mam tako problem pri rozjezdech na studeno, po prekroceni 2700-3000 otacek se auto zacne jakoby dusit a nema vykon jednou se dusilo tolik ze i chvilku problikavala kontrolka motoru, bohuzel nemam diag abych identifikoval chybu. Po ujeti par desitek metru vse v pohode. Nelde jsem cetl ze by to mohla byt lambda pripade jine napady?

Upraveno uživatelem Timil
Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...

Ahoj tak dnes další postup při hledání závady, diagnostika hlásí chybu 16688 na 4. válci

 

Svíčky nové

Zapalovací cívky v pohodě.

Komprese v pohodě.

Pro jistotu vyčištěn i EGR a škrtící klapka.

Takže mám domnění, na vadný vstřik, jelikož po zapumpování plynem se auto rozjede, ale při držení jedné polohy plynu to škube.

Takže, vyměníme "vadný" vstřik za dobrý (rozuměj např 4. a 2.)a uvidí se co napíše diagnostika. Pokud to bude vstřik máme vyhráno pokud ne hledání pokračuje. Nebo by to mohlo být gumičky? Uvidíme jak dál a rozřešení sem pak napíšu.

Upraveno uživatelem Timil
Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

- vyčistěné vstřiky

- vyčištěné sání

- vyměněná podtlaková hadice

- vyčištěn EGR

- vyčištěná škrtící klapka

- svíčky nové

- komprese OK

- cívky OK

- zkontrolované kabely

- vyměněny všechny podtlak sponky

- vyčištěné benzínové hadice

- zkoumali se cívky

- zkoušeli všechny akční členy

- vypojovaly se lamdasondy

- nestavovaly se klapky

 

Chyba dále přetrvává :(

Odkaz ke komentáři

Takže se asi dobíráme konce, ale pozitivní to moc není...stávalo se mi, že po dojezdu a vypnutí motoru bublala nádoba chladící kapaliny...no po dnešních testech mi bylo řečeno, že na klimu to škube na topení skoro vůbec...při dalším ohledání jsou dva typy...



- fouklé těsnění pod hlavou (dříve byly problémy s únikem chladící kapaliny -> jakési plastové "T" za hlavou), takže jsem doléval vodu


- prasklá hlava v sacím kanále



teď se mi auto vrátí a za 14 dní jde zpět


Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o měsíc později...
  • o 2 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...