Přejít na obsah

Roxyho RS 2,0 TSI


Doporučené příspěvky

Dlho som romýšlal čím nahradiť môjho "veterána" O l 1,9 TDI 66 kW (bojovník proti ropnej kríze).

Nakoniec som sa rozhodol byť verný Octavii, kvôli viacerým výhodám, ktoré tu nemusím vypisovať.

Ďalšia dilema bola TSI, alebo TDI.

Po skúšobnej jazde na oboch motorizáciach bol výber jasný.

Už ma nebavilo jazdiť na spotrebu, ale chcel som si užívať športové a zároveň rodinné auto.

:D

 

post-51721-0-02303600-1462958763_thumb.jpg

post-51721-0-86061700-1462958774_thumb.jpg

post-51721-0-67111200-1462958994_thumb.jpg

post-51721-0-69889000-1462959034_thumb.jpg

post-51721-0-71694200-1462959084_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Konečne som si upravil svoju "lásku" tak, ako by mala vychádzať z fabriky. ;)

 

Wavetrac samosvorný diferenciál 02Q

 

Vypínacie ložisko

 

Spojková lamela Sachs

 

Prítlačný tanier Sachs

 

APR ECU Stage I - 329hp a 520Nm

 

APR karbónové sanie - Airbox

 

APR karbónové sanie - potrubie

 

APR vstup do turba

 

APR silikónový hadica

 

D-Xbrace DX2 MQB výstuha

 

A ešte som si nechal vypnúť rezonátor (pseudo boxer motor).

 

 

post-51721-0-80119900-1515591640_thumb.jpg

post-51721-0-73520000-1515591651_thumb.jpg

post-51721-0-05147800-1515591680_thumb.jpg

post-51721-0-25092100-1515591691_thumb.jpg

post-51721-0-62334900-1515591715_thumb.jpg

post-51721-0-31789200-1515591727_thumb.jpg

post-51721-0-60203000-1515591740_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
V 16. 2. 2018 at 8:00, Kuro_SV napsal:

Paradna octa, lenčo je pravda ... nedojdeš do Piešťan v nedeľu?

Chcel som prísť už niekoľko krát...

Stále mi to nevychádza.

Teraz mám ešte jednu zábavku, ktorá má 4 mesiace.

Takže sa každú voľnú minútu venujem jej.

Ale niekedy to určite dám.

 

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o rok později...
  • o 3 týdny později...
  • o 2 měsíce později...
  • o měsíc později...
V 13. 7. 2019 at 20:49, culda napsal:

Ahoj, koukám že máš zadní difuzor a přední "lízátko" , mohu poprosit o info jak jsi s tím spokojen, jak to pasovalo a případně jestli tě něco napadá co by se mohlo hodit někomu kdo nad tím uvažuje . Jinak super kára .

Dík...

Čo sa týka predného "lízatka", tak maximálna spokojnosť.

Už niekoľko krát mi zachránilo predný nárazník pri výjazdoch z garáže.

Zadný je len imidžovka.

Nahodiť sa mi ich podarilo bez akýchkoľvek problémov.

Zadný, kus za kus.

Akurát som musel dať dole zadný nárazník, aby to tam lepšie pasovalo.

 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • auto dotlmené a mal som pocit na dialnici že to hučí pri 150km/h ako keby som šiel cca 130km/h takže niečo to určite spravilo 🙂 sedačky už idú ale ešte treba toho dosť dorobiť čo sa týka elektriky a pozapájanie. Posed paráda ale sedím v nich o poznanie vyššie tak neviem či je potreba aby sa ešte vysedeli (dorábal tam peny čalumník) alebo to je tým že sú elektrické a nejdú tak nízko ako manuálne. Opäť pocitovo cítim sa že som tak o 5cm vyššie ako by som chcel..
    • Aktuální nájezd 249 tis. km. nová cena 159 tis. Kč.
    • Ahoj, moc děkuju za vysvětlení, ale bohužel to tím nebude. Zkoušel jsem volnant v jiném autě (v Golfu a tam funguje). Stejně tak multifunkce z toho Golfu funguje i v Oktávce. Přijde mi to jako vzájemná nekompatibilita té multifunkce s podvolantovkou 😞  
×
×
  • Vytvořit...