Přejít na obsah

Kovovy zvuk z motoru


Doporučené příspěvky

Ahoj vsem,

predem pisu, ze jsem amater.

 

Mam Skoda Octavia II (facelift) 2.0 TDI (103), rok 2012, najeto 130.000km.

 

Pred nedavnem mi auto zacalo vydavat kovovy zvuk. Neco jako kdyz by jste tahli zeleznou tyc po betonu (zvuk se tezko popisuje)

 

Deje se to az po zahrati motoru, konkretne po najeti cca 10-20km.

 

Zvuk se zacne vydavat ve chvili, kdy jedu setrvalou rychlosti po rovine, nebo z velmi mirneho kopce (se zarazenou rychlosti), kdy se motor prakticky "nenamaha"a jen udrzuje rychlost a opravdu jen nohou lechtam plynovy pedal.

 

Nezalezi na rychlosti, zvuk slysim pri 40/50/90/....kmh.

 

Po navsteve autorizovaneho servisu mi automechanik vyplnil mezeru mezi sanim motoru a motorem hadrem tak, aby se to sani nehybalo. (reseni komentovat nebudu)

 

Kazdopadne se to sani stale pomerne klepe. Ale jelikoz jso uvsude plasty, tak netusim, zda je to opravdu tim, nebo ne.

 

Doufam, ze jsem to popsal nejak srozumitelne.

 

Setkali jste se s tim nekdo?

 

Predem diky za reakce,

 

Honza

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Byl jsem u dvou automechaniku a nikdo nevedel.

Kazdopadne jeden mel typ na "neco" v prevodovce.

Podle nej ten zvuk neni nebezpecny, takze mam jedit dal az do chvile, nez se ten zvuk bude projevovat setrvale, nebo pokud se nezacne neco kazit - jiny jizdni projev, spatne razeni, atp, atp.

Tak jen pro vase info.

Uvidim, jak dlouho me tohle bude provazet.

Pokud se neco stane, napisu to sem.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...