Přejít na obsah

Nestartuje


Floppik

Doporučené příspěvky

Zdravím blbne mi startování auta , jednou jsem zavadil o volant při vypnutém motoru tak se zasekl. Ale toho jsem si nevšiml že je zasekly a chtěl jsem startnout a při tom se vypl palubní počítač a restartoval se čas atd a pořád to nešlo startnout. Tak jsem vylezl z auta zamkl a odemkl auto a pak to naskočilo , ale asi 200m mi svítitla kontrolka volantu oranžově . No dneska ráno zase to samé , ale nezavadil jsem už o volant , tak jsem otevřel a zavřel dveře pak znovu startnul a kontrolka volantu zase 200 m a v hodě. Nikdy nestartne na poprvé prosím pomoc.

 

Mám 1.6 fsi 85 kw

Odkaz ke komentáři
  • o 5 let později...

Startujete klíčkem nebo tlačítkem?  Pokud tlačítkem, senzor ve dveřích a v sedačce kontroluje, zda v autě někdo sedí. Pokud je vadná elektronika, může se při delším sezení v autě bez nastartování to startování bloknout. Otevření a zavření dveří může ten stav resetovat do nuly a umožnit start. 

Viděl bych to opravdu na chybu v elektronice (možná i v těch spínačích). 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...