Přejít na obsah

Díly octavia 2 předface i face


Doporučené příspěvky

Prodam:
Centralni elektrika: 1K0 937 087 J 1500kc
Centralni elektrika: 3C8 937 049 E 3ks 1ks 1500kc
Centralni elektrika: 3C0 937 049 AE 1000kc
Komfortni jednotka: 1K0 959 433 BT 500kc
Podvolantova jednotka: 1K0 953 549 AQ 500kc
Budiky maxidot: 1Z0 920 841 E 2500kc
Budiky maxidot: 1Z0 920 842 D 2500kc

 

 

Tel: 776835587

 

 

 

post-23919-0-76051900-1470903055_thumb.jpg

post-23919-0-82075500-1470903067_thumb.jpg

post-23919-0-71985400-1470903077_thumb.jpg

post-23919-0-39194200-1470903092_thumb.jpg

post-23919-0-60163100-1470903108_thumb.jpg

post-23919-0-21627900-1470903120_thumb.jpg

post-23919-0-38999100-1470903130_thumb.jpg

post-23919-0-57112800-1470903141_thumb.jpg

post-23919-0-53417500-1470903152_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Dobrý den. Mám Komfortni jednotku 1K0 959 433 AK. Po namontování rádia s navigací,koupeno na německým eschopu. V jednotce cvaká. cvak.........cvak................................................cvak......cvak........................................cvak.........cvak. Když se zavřou dveře,zamkne se DOvladačem tak to cvaká a když podržím dovření oken tak to přestane.Ale ne pokaždé.Nebo když je auto zavřené,odemčené,tak někdy cvaká a když se podaří tak necvaká.Ale otevřu kufr tak zase cvaká. Je potřeba to radio nakodovat?Děkuji předem

 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...