Přejít na obsah

Kontrolka teploty motoru


Doporučené příspěvky

Popiš to víc, jinak to vypadá jako OK, viz citace z manuálu

 

Teplota, množství chladicí kapaliny
Kontrolní světlo se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování.5)
Pokud kontrolní světlo nezhasne nebo se rozsvítí, popř. bliká během jízdy, je teplota
chladicí kapaliny příliš vysoká, nebo je hladina chladicí kapaliny příliš nízká.
Jako varovný signál zazní i akustická signalizace (3 pípnutí).

 

5) U vozidel s informačním displejem se kontrolní světlo nerozsvítí po zapnutí zapalování, ale
pouze v případě, jestliže je teplota chladicí kapaliny příliš vysoká, nebo je hladina chladicí kapaliny
příliš nízká.

Odkaz ke komentáři

Kontrolka při otočení klíčem se rozsvítí, poté většina pohasne a rozbliká se kontrolka teploty motoru. Nedělá to vždy, někdy se rozbliká se zvukovou signalizací během jízdy, Jsem si jist, že mám kapaliny dost a teplota je OK. Nádobka, jak jsem psal je nová cca týden.

 

Odkaz ke komentáři

Když porovnáte diagem teplotu hlášenou čidlem teploty s reálným stavem, odpovídá to realitě? Máš i maxidot s hláškou, nebo alarm jen přes kontrolku? Vypadá to, že budeš potřebovat nové čidlo teploty, ale může to být jen konektor, kabeláž, ukostření, na dálku se víc určit nedá ...

Odkaz ke komentáři

Byl jsem na diagnostice a chybu neukázalo. Odpojil jsem konektor od nádobky a přepojil ho drátkem. Kontrolka se rozsvítila znovu. Nemůže to být vadná pojistka? Ukazatel teploty na palubce ukazuje. Je s podivem, že se kontrolka rozsvítí, i když je motor studený, nebo není ani nastartovaný.


Nevím, jestli je to podstatné, ale kontrolka bliká, a třikrát zapíská.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...